i8o Noiwelles litter aires. 



mercure ayant toujours baisse, on nc pouvoit plus 

 le voir, parce que rcchclle du Laroinetrc , giacluee 

 a la maui«?re anglaise, ne commence qu'a quclqiies 

 Jignes au-dessous de 28". On ne j^ouvoit I'aper- 

 cevoir que dans les plus fortes secousscs du vaisseau. 

 L'equipage etoit dans la plus grande aclivite, pour 

 prevenir autant que possible les degats que I'oura- 

 gan pouvoit causer , et pour etre pret a remedier a 

 ceux qu'il rie cessoit de causer. L'oiage continuoit. 

 l.es porle-voix ne pouvoient plus se faire entendre, 

 et la nature paroissoit avoir consplr^ notre perte. 

 Yers dix heures on ne distinguoit plus le mercure 

 menie dans les plus fortes secousses du vaisseau. 

 Yers onze heures j'esperois, avec le *\oclQ\\v Horner, 

 que bientot le mercure du barometre redeviendroit 

 visible, iorsqvi'une autre vague vint frapper contre 

 le vaisseau, enfoncer une cloison double de la cham- 

 bre du capilaine , dans laquelle nous nous trouvions, 

 et I'inonder coniplelement. Nous fumes disperses 

 dans les coins de la cbambre, et nous pensaraes 

 etre sur le point de nous separer pour toujours. Ce- 

 pendant les officiers ne cessereut d'encourager les 

 matelots , et on reussit a. boucher I'ouverlure du 

 vaisseau. Yers une beure on vit rcparoitre le mer- 

 cure dans les plus fortes secousses. Mais on peut 

 penscr que, lorsque le barometre n'est qu'a 27" 60, 

 I'oragc et le vent encore doivent etre d'une violence 

 effroyable. Nous altendions le rctour du mercure 

 avec la meme impatience qu'on attend celui d'uu 

 ancien ami ; mais au moment ol!i ce plaisir alloit 

 nous etre accorde , et que le mercure couiuiciiroit 

 a reparoilre, le vaisseau eut encore une secousse cx- 

 tremement forte, et le barometre ful brise. 



» Le vent et la mer paroissoienl cependant se cal- 

 mer, ct vers quatrc heures du matin, nous puraes- 



