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On a fait des reglemens pour relever le corps 

 des pilotes devenus trop nombreux , et compose 

 de gens sans capacite. Une ecole pour le pilotage a 

 ^te creee. La flotte n'a besoin que de 232 pilotes ; 

 I'ecole sera de 190 , dont le cours d' instruction 

 est de huit ans ; elle fournira huit sujets par an. 

 Leur condition dans les vaisseaux a ete aussiame- 

 lioree. 



L'etat des matelots a ^prouve des ameliora- 

 tions, lis sont divises en deux classes ; les recrues 

 sont dans la premiere , et ceux qui ont servi dans 

 la deuxieme ; on choisit pour les recruter les 

 gouvernemens ou il y a beaucoup de lacs et de 

 grands fleuves ou le long des c6tes. Les recrues 

 doivent etre agees de 2,5 ans ; mais depuis i8o3 , 

 on choisit les mousses de 12. k 20 dans les pro- 

 vinces de la Baltique : il y a pr^s de 30j000 ma- 

 telots. 



La flotte a sa propre artillerie ; on emploie 60 

 canonniers dans un vaisseau de 100 canons. Les 

 matelots apprennent aussi a tirer pour remplacer 

 les canonniers au besoin. 



Les canons de vaisseaux russes avoient la plus 

 grande longueur. 



On se sert de trois sortes de canons sur mer ; 

 de 36, de 24 et de 18 livres ; les premiers ont 

 19 calibres; le calibre de 6 pouces et un quart. 

 Ceux de Suede ont ly calibres, et ceux d'An- 

 gleterre 17 et demi. 



Le rang des vaisseaux est change. 



Le nombre des soldats de marine a ete di- 

 zninue. 



