3o Histoire. 



Celiii des matelots augment^. 



Celui des canonniers est respect! vement le 

 meme. 



Travaux dans les ports. 



On a embelli le port de Kronstadt , qui est le 

 centre de toute la flotte de la Baltique. II pent 

 contenir 25 vaisseaux , mais Tissue en est diffi- 

 cile. Le port de Reval est plus prolond que celui 

 de Kronstadt ; I'entree n'en est pas aisee. L'ancien 

 port reste pour le commerce ; on en construit un 

 nouveau en demi-cercle qui pourra contenir aS 

 vaisseaux de ligne. 



Roggersholm est le port des galeres ; les vais- 

 seaux de ligne peuvent y entrer ; on y construit 

 un phare. 



2.0. Sur la Mer - Blanche , Archangel est un 

 port de guerre oii il y a vm chantier etabli dans 

 une lie , oii ils etoient armes ; mais k I'avenir 

 ils le seront k Kronstadt. 



"5^. Ports militaires de la Mer - Noire. Les 

 vaisseaux de guerre seront construits a Cherson , 

 armes aOtschakow, et seront stationnes aAchtiar 

 ou a Sewastopol. La rade d'Odessa peut recevoir 

 des vaisseaux de ligne j elle est protegee de tous 

 c6tes, excepte contre les vents du sud-est. 



4°. Ports militaires de la mer Caspienne. As- 

 trachan a un port sur , mais peu profond, et par 

 consequent ne pouvant recevoir que des petits 

 bitimens. 



Depuis 1802, le ministre preside au college 

 de I'amiraute , et a quatre amiraux sous lui qui 

 ont I'inspection des ports. 



