SÉAN'CE DU I*'" SEPTEMBRE IQH). f\-l'] 



en soit, on voil que lesdéformalions longitudinales des pièces en béton armé 

 doivent avoir pour efl'etde provoquer, entre les deux matériaux, des modi- 

 fications non négligeables d'adhérence dont le sens dépend du signe 

 de r, , — /,. l*ar contre, Vinégalilé des coefficients de Poisson ne modifie pas 



sensiblement la formule liabituellement employée Z =^ — • 



11. Les mesures les plus récentes (') du coefficient 'f\ du béton à la com- 

 pression paraissent lui assigner une valeur assez faible, o,i5 en moyenne, 

 au moins dans les limites des efforts adoptés dans les constructions. Dans 

 ces conditions, on trouve, avec les données usuelles ( E = 2 x 10% 771 = 10, 



•/],=o,3), 



ï\q-^ o,oi->Z,. 



dès que la gaine de béton est suffisainmciil épaisse( 'de l'ordre de \ ]. 



\ ''0 



Pour Z, = — 1000'^^: cm- par exemple, on obtient un renforcement d'adbé- 

 rcnce normale de l'à^^'. cm'- environ. 



Le coefficient de Poisson du béton à l'extension, considéré comme le 

 rapport entre la contraction transversale et la dilatation longitudinale, 

 n'est pas connu du tout. On peut cependant admettre qu'il reste toujours 

 inférieur à la valeur trouvée à la compression, surtout pendant la période 

 d'étirage et de fissuration du béton. On obtient alors, quand Z, atteint 

 ijoo'^~. une réduction de pression normale qui peut varier entre 20 et 

 4o''^;cm-, c'est-à-dire détruire Tadhérence. Un effet analogue doit se 

 produire à la compression lorsque les efforts auxquels on soumet les pièces 

 approcbent de la limite de résistance du béton. 



Ces déductions paraissent être confirmées par certains essais expéri- 

 mentaux et, notamment, par ceux que M. Féret a entrepris autrefois pour 

 déterminer l'adhérence tangentielle, au moyen de la rupture à la traction 

 de briquettes Michai-lis armées longitudinalement; dans ces expériences, 

 en effet, on a toujours trouvé une adhérence très faible. 



IlL M. Vasilesco Karpen a montré récemment (^) comment le retrait 

 du béton «î l'air développait entre les deux matériaux une pression de con- 



(') Engineering yVt'ir.ç, ■î(i septembit' 1907. — RinELOFF, fiechercltc:^ sur les 

 colonnes en béton armé {Annales des Ponts et Chaussées^ Bi]3li()giaj)l)it', 1910). — 

 Proccedings of American Society of civil Engineers, février 191 4. 



(-) Bulletin de la Société scientifique de l'Académie roumaine, 12 mars 1916, 

 et Comptes rendus, l. IGO, 1919, p- 21. 



