(JP.6 ACADÉMIE DES SCIENCES. 



agissent rapideinenl à des doses inférieures au millième, tandis <[nc 

 d'autres ont une action beaucoup plus lente, même à des concentrations 

 supérieures au centième. On pourra donc observer toutes les gammes de 

 vitesse, suivant la nature du réactif et sa concentration. 



La chaleur seml^le accélérer la vitesse de la transformation. L'action de 

 la lumière n'a pas été encore étudiée. 



Conclusion . — L'étude des modes d'altération spontanée de l'acroléine 

 est loin d'être complète, et nous la poursuivons activement. Mais l'exposé 

 que nous venons de faire suffit à montrer dans quelles voies on devra 

 diriger ses elTorts pour parvenir à réaliser la stabilisation de l'acroléine : 

 i'' on ajoutera à ce liquide un corps doué de propriétés stabilisantes 

 contre la formation du disacryle; 2" on éliminera avec soin toutes les 

 impuretés susceptibles de déterminer l'altération visqueuse. 



-MÉTÉOROLOGIE. — Sur une roUeclion de peintures dv nuages. 

 Note de M. V\. Iîoukgkois. 



L'observation et la prévision de la nébulosité doivent (nature, quantité 

 et niveau des nuages et brumes) constituer une partie importante du travail 

 des météorologistes de TAéronautique. 



Pour décrire avec précision l'état du (aei, il n'est pas suffisant de donner 

 des définitions précises des diverses formes de nuages, il est indispensable 

 d'accompagner ces définitions d'illustrations iidèlcs qui évitent toute 

 confusion en montrant aux yeux les plus petits détails que la parole ne 

 traduit pas. 



Un premier effort en ce sens a été fait par r Allas inlcmalional des nuages 

 qui contient des définitions des grandes classes de nuages sur lesquels les 

 météorologistes des diverses nations se sont mis d'accord, accompagnées de 

 photographies monochromes. 



Le Service météorologique militaire a conservé les termes de cette 

 classification universellement admise. Mais, dans le but de donner satis- 

 faction aux besoins de l'aviation, il a été amené à multiplier la documen- 

 tation par l'image [surtout pour les variétés de nuages que redoutent les 

 avions (grains et orages)], à préciser cette documentation en remplaçant 

 l'illustration monochrome par des illustrations en couleurs et à rendre 

 uniforme la description du Ciel, pour les postes du Service, en remettant 



