SEANCE DU 22 DÉCEMBRE I919 I2I7 



M. Alfred Sciiwartz, ingénieur en chef de la marine, à LorienI, qui a 

 présenté à diverses reprises ses travaux relatifs aux embarcations à vapeur 

 dont il a dessiné et fait construire plusieurs modèles, ajoute cette année un 

 Mémoire relatif à la solution d'un problème intéressant. 



La méthode usitée pour mesurer le cercle de giration des navires propre- 

 ment dits n'est pas applicable aux canots. M. Schwartz propose de prendre 

 la photographie elliptique de leur sillage à l'aide d'un appareil installé sur la 

 côte. Le grand axe de l'ellipse représente le diamètre du cercle cherché à 

 une échelle que fournit la photographie du navire lui-même. 



L'Académie adopte les propositions de la Commission. 



PHYSIQUE. 



PRIX KASTNER-BOURSAULT. 



(Commissaires : MM. Lippmann, VioUe, Bouly, Viliard, Branly, 

 Boussinesq, Emile Picard, Carpentier; Daniel Berthelot, rapporteur.) 



La Commission propose d'attribuer ce prix à M. Marius Latour, ingé- 

 nieur diplômé de l'Ecole supérieure d'Electricité. 



M. Marius Latour est un des plus brillants ingénieurs de la génération 

 qui approche aujourd'hui de la cinquantaine. Il se distingue par une ima- 

 gination créatrice très développée et par une remarquable ingéniosité dans 

 la réalisation. 



Dès sa sortie de l'Ecole supérieure d'Electricité, il se signala par un 

 ensemble d'inventions fort originales relatives aux machines à collecteur 

 pour courants alternatifs. 



Il reconnut en 1901 l'existence d'un champ tournant dans le moteur à 

 répulsion lorsqu'il est construit avec un stator de moteur d'induction, et 

 démontra que cette particularité assurait au moteur à répulsion un bon 

 fonctionnement au point de vue de la commutation dans les environs du 

 synchronisme. L'importance de cette remarque a été telle qu'elle a décidé 

 de l'avenir industriel du moteur à répulsion qui, avant les théories de 



C. R., 1919, 2° 5emes^/e. (T. 16'J, N* 25.) iSq 



