SÉANCE DU 22 DÉCEMBRE 1919. l3oi 



dans les limites actuelles de Paris. Ces feuilles sont rattachées à la méri- 

 dienne et à la perpendiculaire, qui passe par la façade sud de l'Obser- 

 vatoire; elles représentent, à l'échelle de j^, (imm pour i"^), le plan 

 des rues et des propriétés des régions sous-minécs de Paris, avec le 

 figuré précis des anciennes carrières souterraines connues, l'indication 

 des carrières à ciel ouvert et les renseignements recueillis sur la consti- 

 tution géologique du sol en beaucoup de points exactement repérés. 



Cette publication est d'une grande utilité pour l'Administration et 

 aussi pour le public; elle éclaire les possesseurs de terrains sous-minés 

 sur les dangers qu'ils peuvent courir, souvent à leur insu, et elle ren- 

 seigne le public sur la nature du sol d'une partie importante de la capi- 

 tale, que ce sol soit ou ne soit pas fouillé. 



La Commission estime que cet important ouvrage du Service tech- 

 nique des Carrières mérite l'attribution de la moitié du prix Berger. 

 Cette récompense sera affectée à M. Emile- Constaxt Gérards, qui 

 dirige depuis de longues années les études techniques et les travaux 

 relatifs à cette publication. 



L'Académie adopte les propositions de la Commission. 



PRIX SAINTOUR. 



(Conamissaires : MM. Jordan, Boussinesq, Lippmann, Emile Picard, 

 Bigourdan, Baillaud; Appell, rapporteur.) 



Avant la guerre, on se préoccupait, dans la préparation des mesures 

 de défense, moins des aéroplanes que des ballons dirigeables ; on avait 

 construit un auto-canon, destiné principalement au tir contre zeppelins 

 et accessoirement au tir contre avions. Mais, une fois les hostilités ou- 

 vertes, une fois constatée l'importance chaque jour croissante des avions 

 de reconnaissance, de chasse ou de bombardement, il fallut organiser 

 effectivement le tir contre avions, dont il est permis de dire que les 

 principes mêmes étaient encore à trouver. 



La lutte contre avions entra vraiment dans une phase rationnelle vers 

 le milieu de 191 5; elle reçut une puissante impulsion, au commencement 

 de 1916, quand le lieutenant-colonel Eugève Pagézy, qui s'était signalé 

 avant la guerre par d'importantes publications sur les aéroplanes, prit 

 la direction du centre d'instruction antiaérienne, à Arnouville. Sous cette 



