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incline pent parcjiirir loutes les couches cle matlercs 

 a enlcver , ct qu'il fait 1 office du ciseaii dont la ma- 

 chine est la varlope , et que par son mojen le curage 

 se fait parfailement de niveau, avantage que n'ont 

 pas les pontons, dont les cueillers ne font qu'uno mul- 

 titude de trous dont il faut applanir les separations. 



S'il se trouve dans le fond du port des blocs de 

 pierres , des ancres ou d'autres corps qui ne puissent 

 pas entrer dans les holtes , la machine s'arrete ; alors 

 on pent choisir entre deux partis, ou Lien on lache 

 eutierement le has du plan incline , qui alors creuse 

 wn puits dans lequel s'enfonce le corps, ou blen Ton 

 releve le plan incline , la machine passe dfessus I'obs- 

 tacle et reprend son cours au-dela ; le tout sans ar- 

 reter les chevaux dont le mouvement concourt egale- 

 ment a ces deux manoeuvres. 



Deux cordages amarres a deux ancres mouillees de 

 chaque cote de la machine, servent a la faire aller 

 a droite ou a gauche pour augmenter les surfaces car- 

 rees* 



M. Defougeres , avant de parlir pour Genes , a 

 voulu faire eprouver cette machine dont il a dirige 

 immedlatement I'execution, former les equipages a 

 la manoeuvre, etcomparer les jesiiltals de son usage 

 avec ceux des pontons. 



Pour cet effet, apres dix jours d'experiences em- 

 ployes a adoucir les mouvemens, rectifier les legeres 

 imperfections d'execuliou, et donner des lecons aux 

 equipages , il a invite, le 8 de ce mois, M. le Con- 

 seiller d'Etat Thieaudeau , prcfet de ce deparle- 

 ment , et le conseil de prefecture a se rendre au port, 

 et en leur presence il a fait remplir une salope de 20 

 metres en moiusd'une heurc, malgre la roideur des 

 frotlcmens et lo peu d'expcrience des equipages et des 



chevaux . 



