î6 DES CONDITIONS GÉNÉRALES 



miace , comme par exemple dans l'harmonica à bouche , et 

 que le courant ait de la force. Si l'on souffle avec force sur 

 «ne languette d'harmonica à bouche , au moyen d'un tube 

 délié à ouverture très-petite , elle entre en vibration ; je suis 

 même quelquefois parvenu à faire résonner de petites lan- 

 guettes fixées sans châssis , à l'aide du courant d'air sortant 

 d'un tube très-fin. On n'y réussit qu'avec les plus longues 

 languettes de l'harmonica à bouche. J'isolai les plus longues 

 de leur châssis, de manière qu'elles fussent tout-à-fait libres 

 jusqu'à leur extrémité postérieure fixée , et je soufflai avec 

 un tuyau très-fin au devant de l'extrémité d'un de leurs bords; 

 en poussant l'air avec beaucoup de force dans une direction 

 perpendiculaire , non à la surface , mais au bord , je parvins 

 quelquefois à déterminer les vibrations sonores de la lan- 

 guette , mais beaucoup plus faibles que quand l'air est obligé 

 de passer entre les bords de celle-ci et un châssis. Au con- 

 traire , les languettes membraneuses dont je donnerai plus 

 loin la description , entrent pai laitement en vibration et ré- 

 sonnent pleinement lorsqu'on se sert d'un petit tube pour 

 souffler. La manière dont un courant délié d'air peut faire 

 entrer en vibration une languette facilement mobile, me pa- 

 raît être celle-ci : le courant d'air comprimé , en frappant 

 contre le bord de la languette libre , la chasse devant lui ; 

 elle s'éloigne en vertu de la loi de l'inertie , sort de la direc- 

 tion du courant , et continue de marcher dans le même sens , 

 jusqu'à ce que son élasticité , qui croît avec sa tension , fasse 

 équilibre à sa vitesse; alors l'élasticité la ramène sur ses pas 

 avec une vitesse accélérée , jusqu'à ce qu'elle rentre dans le 

 courant , qui la rechasse encore. La possibilité de produire 

 un son avec une languette tout-à-fait libre, au moyen d'un 

 courant d'air , prouve que , dans l'explication qu'on donne 

 de la résonnance des anches , il ne faut pas attacher trop 

 de poids à leur mode ordinaire de construction et au passage 

 de l'air entre la languette et le châssis. 



