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Die Gartenwelt. 



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In leichtem Lehm erreicht sie über einen Meter Höhe und ist 

 dann geeigneten Ortes höchst schmuckvoli. Sie muß aber absolut 

 frei und sonnig kultiviert sein und kann nur in größeren Trupps 

 malerisch hervortreten. Einzeln bleibt sie recht arm ! 



Man kann sie leicht und reichlich aus Samen erziehen und 

 vermehren. Sie ist nicht nur botanisch höchst interessant, sondern 

 auch besonders für Dekorationszwecke und als Schnittblume zu 

 verwerten. Ihre Blütezeit ist zwar kurz, allein alles wahrhaft 

 Schöne ist von nur kurzer Dauer. 



Ich weiß nicht, ob diese edle Staude in Deutschland bereits ver- 

 breitet ist, es scheint aber noch nicht der Fall zu sein. 



C. Sprenger. 



Verkehrswesen. 



Die Frachtermäßigung für frisches Obst 

 zu Wirtschaftszwecken 



ist an der Hand einer erneuten ministeriellen Vorlage vom 

 Ausschuß des Landeseisenbahnrates eingehend beraten worden. 

 Den Bericht erstattete Herr Geh. Regierungsrat Goldkuhle, 

 welcher ungefähr folgendes ausführte : 



Die Frage der Tarifierung des Obstes habe den Landes- 

 eisenbahnrat schon öfter beschäftigt. Dabei sei der Wunsch 

 für diesen Artikel, der zurzeit nach der allgemeinen Wagen- 

 ladungsklasse abgefertigt werde, Frachtermäßigungen zu er- 

 zielen, wiederholt lebhaft zum Ausdruck gekommen. Die 

 Verhandlungen hätten aber bisher nicht zum Ziele geführt, 

 weil man sich über die Art der Tarifmaßnahmen nicht habe 

 verständigen können. Allen Vorschlägen, seien sie nun auf 

 allgemeine Detarifierung, oder auf Gewährung von Ausnahme- 

 tarifen gerichtet gewesen, seien stets zwei Bedenken ent- 

 gegengehalten worden, einmal die Besorgnis, daß die Tarif- 

 raaßnahmen mehr dem ausländischen als dem inländischen Er- 

 zeugnis zugute kommen würden und 

 sodann die Befürchtung unerwünschter 

 Verschiebungen in den Absatzverhält- 

 nissen der heimischen Obstbaugebiete 

 untereinander. Was das erste Be- 

 denken betreffe, so kämen, wie in der 

 Vorlage angegeben, nach dem Stande 

 vom 1. Dezember 1900 an deutschem 

 und ausländischem Obst auf den 

 Kopf der Bevölkerung bei Aepfeln 

 28,5 und 2,2 kg, bei Birnen 13,7 

 und 0,4 kg, bei Pflaumen 41,03 und 

 0,3 kg, bei Kirschen 8,95 und 0,1 kg. 

 Im Jahre 1910 habe der Verbrauch 

 an ausländischem Obst bei Aepfeln 

 nur 1,4 kg, bei Birnen 0,5 kg, bei 

 Pflaumen 0,2 kg, bei Kirschen 0,08 kg 

 betragen, sei also zurückgegangen. 

 Das Jahr 1911 müsse wegen der 

 besonderen Verhältnisse wohl außer 

 Betracht bleiben, im Jahre 1912 sei 

 eine Steigerung der Obsteinfuhr gegen- 

 über 1910 eingetreten (von 178 354 

 auf 319032 t); der Verbrauch an aus- 

 ländischem Obst stelle sich dadurch 

 für 1912 auf 3,0 kg für Aepfel, 

 0,9 kg für Birnen, 0,8 kg für 

 Pflaumen und 0,15 kg für Kirschen 

 auf den Kopf der Bevölkerung. Trotz 

 dieser — vielleicht nur vorüber- 

 gehenden — Steigerung der Einfuhr 



könne auf Grund der Zahlen festgestellt werden, daß bei 

 dem Obstverbrauch das ausländisdie Obst keine irgendwie 

 ausschlaggebende Rolle spiele, zumal angenommen werden 

 müsse, daß auch der Verbrauch inländischen Obstes seit 1900 

 zugenommen habe. Anders sei es allerdings beim Eisenbahn- 

 verkehr. Es sei früher angegeben worden, daß etwa die 

 Hälfte des mit der Eisenbahn beförderten Obstes aus- 

 ländischer Herkunft sei. Aber einmal sei diese Angabe von 

 anderer Seite angefochten worden, sodann müsse man doch 

 vor allem berücksichtigen, daß die mit den deutschen Eisen- 

 bahnen beförderte Menge in- und ausländischen Obstes bei 

 Aepfeln kaum den zehnten Teil der deutschen Erzeugung 

 ausmache, bei Birnen, Pflaumen und Kirschen aber nodi 

 erheblich geringer sei, woraus wohl geschlossen werden könne, 

 daß das inländische Obst die jetzige Eisenbahnfracht nicht 

 zu tragen vermöge und vom Verkehr durch die Höhe der 

 Tarifsätze zurückgehalten werde. Es sei auch die ständige 

 Klage der Produzenten, daß in guten Erntejahren die Ver- 

 wertung fast unmöglich sei, daß das Obst als Futter- oder 

 Düngemittel verwendet werde, oder geradezu verfaule. Eisen- 

 bahntarifarische Maßnahmen, die das Obst ausländischer 

 Herkunft von der Mitbenutzung der auf deutschen Strecken 

 etwa durchzuführenden Frachtherabsetzungen völlig aus- 

 schlössen, könnten nicht getroffen werden. Da sich in den 

 deutschen Grenzgebieten wichtige Obstbaureviere befänden, 

 die bei der Einführung von Ausnahmetarifen nicht übergangen 

 werden könnten, müsse man sich damit abfinden, daß die 

 etwa eingeführten Ausnahmesätze dieser Gegenden auch für 

 die Umtarifierung ausländischer Sendungen benutzt werden 

 würde. Es handele sich also darum, zu entscheiden, ob 

 diesem Umstände eine ausschlaggebende Bedeutung beizu- 



ocablOSa Caucasica hybr. Vom Verfasser für die „Gartenwelt" photographisch aufgenommen. 



