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Die Gartenwelt. 



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kannc, sondern nur mit^ dem Rohr zu gießen, um durch das 

 Befeuchten der Blüten nicht die Befruchtung zu hindern, oder ganz 

 unmöglich zu machen. 



Will man nur wenige grofie und schöne Früchte ziehen, 

 so werden alle kleineren Früchte weggenommen, oder es wird auch 

 schon früher von den Blüten nur ein Teil belassen, doch darf dabei 

 nicht unterlassen werden, bei Regenwetter öfter einen Dungguß 

 zu geben. 



Da die Stengel der Gartenerdbeeren meistens nicht imstande 

 sind, die großen und schweren Früchte aufrecht zu tragen, so 

 werden die Früchte, besonders bei Regenwetter, arg beschmutzt 

 und faulen. Es empfiehlt sich daher, jede Pflanze mit einem Kranz 

 aus Holzwolle zu umgeben. 



Im ersten Jahre der Anpflanzung, selbst wenn dieselbe im 

 Herbst vorgenommen wird, ist nur eine geringe Ernte, bei den im 

 Frühjahr gesetzten Pflanzen gar kein Erträgnis zu erwarten ; das 

 zweite Jahr dagegen bringt die Haupternte an schönen und großen 

 Früchten. Werden die Erdbeerpflanzen über das dritte Jahr hinaus 

 auf demselben Platz belassen, so erschöpfen sich die Stöcke nach 

 und nach und geben nur noch kleinere Früchte. Darum ist es an- 

 zuraten, nach Ablauf des dritten Jahres die Pflanzung auf einen 

 andern Platz zu verlegen. Besonders zu empfehlen ist, sich jedes 

 Jahr ein neues Erdbeerbeet anzulegen, um dadurch stets neue, 

 mit jungen, kräftigen Pflanzen besetzte Beete zum Ersatz zu haben. 



Wenn irgendeine Zwischenkultur in Erdbeeranlagen stattfinden 

 soll, so sind die Pflanzreihen der Erdbeeren viel weiter vonein- 

 ander zu halten als es gegenwärtig meist geschieht. Die gemischte 

 Kultur hat das Gute, daß das mit Erdbeeren zu bepflanzende 

 Land im nächsten Jahre in der Regel einen höheren Ertrag ergibt, 

 als wenn Erdbeeren nur allein angepflanzt wurden. Es kommt 

 aber nun viel darauf an, welche Gewächse zwischen den Erdbeeren 

 angepflanzt werden. Für die meisten Gartenfreunde sind da 

 Gemüsesorten anzuraten, und zwar solche, die nur kurze Zeit 

 zu ihrer Entwicklung gebrauchen. Diese sind : Spinat, Schnittsalat, 

 Kopfsalat, Radieschen, Frühkarotten und Frühkohlrabi. Alle diese 

 Gemüse dürfen nicht zu nah an die Erdbeeren gebracht werden, 

 um diesen nicht Nahrung, Licht und Luft wegzunehmen. 



Die gemischte Kultur (Erdbeeren und Gemüse nebeneinander) 

 verdient auch bei uns die größte Berücksichtigung, denn sie ge- 

 staltet sich oftmals lohnender, als wenn Erdbeeren nur für sich 

 allein angebaut werden, lassen wenigstens im Anfange der Erdbeer- 

 pflanzung eine größere Ausnutzung des Bodens zu, oder, wenn 

 die Pflanzung mehrere Jahre bleiben und die Zwischenräume aus- 

 füllen soll, so werden diese durch das Düngen und Bearbeiten des 

 Bodens während der Gemüsezucht lockerer und fruchtbarer gemacht. 



Jos. Herpers. 



Kultureinrichtungen. 

 Der Landbaumotorwagen für alles. 



Das Bestreben der Technik, dem Mann, ,,der mit der Scholle 

 ringt", eine Maschine zur Bodenbearbeitung in die Hand zu geben, 

 muß mit lebhaftem Beifall aufgenommen werden. Nicht etwa, daß 

 es an solchen Maschinerien fehlte ; im Gegenteil ! Man denke nur 

 an die Dampfpflüge, die sich in jungfräulichen und kultivierten 

 Böden bewährt haben. Ihre Anschaffung ist aber nur Leuten mit 

 gut gespickten Börsen möglich, ihre Anwendung nur auf großen 

 Flächen tunlich. 



Für den Klein- und Mittelbetrieb hingegen, wie er im euro- 

 päischen Wirtschaftsgebiet und auch anderwärts die Regel bildet, 

 wo Leutenot, steigende Aufwendungen für Mann und Roß die 

 Produktion verteuern, wo der Ruf nach gesteigerter Ausbeute des 

 Bodens durch kräftigere Bearbeitung imme/ lauter ertönt, fehlt 

 zur Stunde ein solches Werkzeug. Es ist daher ein Vergnügen, 

 festzustellen, daß gegenwärtig Arbeiten im Gange sind, welche 

 die Hoffnung auf eine gute Lösung des Problems erwecken. 

 Die Proben, welche die Gesellschaft Motorkultur im Laufe 

 der Monate November und Dezember v. J. mit ihrem neu kon- 



struierten Motorpflug im Sihlfeld bei Zürich vornahm, haben 

 auf alle Zuschauer den Eindruck gemacht, daß hier eine Maschine 

 vorliegt, welche die soeben geschilderte Lücke ausfüllt. 



Die Herren, welche den Pflugproben beiwohnten, nämlich 

 Prof. Dr. H. C. Schellenberg von der Eidgenössischen Polytechnischen 

 Schule, Zürich, Paul Lichtenhahn, Landwirtschaftslehrer an der 

 Kantonalen landwirtschaftlichen Schule Strickhof - Zürich, und 

 Dr. Holldack, Landessachverständiger für landwirtschaftliches 

 Maschinenwesen in Hohenheim, gehen in ihren Gutachten darin 

 einig, daß der Erfinder, Ingenieur K. v. Meyenburg in Basel, die 

 Lösung der beregten Frage in durchaus eigenartiger und vielver- 

 sprechender Weise bewerkstelligte. 



Die Beobachtung, daß die bisherigen Pflugsysteme, sowie die 

 rohe Bearbeitung mit dem Spaten mehr oder minder grobe Schollen 

 erzeugen, sowie die Tatsache, daß bei zunehmender Verkrümelung 

 Luft und Wasser vermehrten Zutritt zum Erdreich finden, ließen 

 den Erfinder einen eigenen Weg einschlagen. 



Anstatt den Boden aufzuschneiden, sollte er aufgerissen werden, 

 und zwar vermittelst Krallen, deren Form er den Grabtieren ab- 

 gesehen hat ; sie sind so konstruiert, daß sie den im Boden 

 haftenden festen Widerständen, wie eingewachsenen Steinen und 

 Felsköpfen, nachgeben. Die außerordentlich günstige Arbeitsweise 

 dieses elastischen, scharrenden Fräswerkzeuges ermöglicht es, der 

 ganzen Maschine ein geringes Gewicht, kaum 20 Zentner, 

 zu geben. 



Die Probe vom 30. November 1910 ergab bei einem Boden 

 „in einem ungünstigen Zustande, viel zu naß", auf dem die 

 „Pflugarbeit kaum ausführbar gewesen" wäre, eine „gleich- 

 mäßige körnige" Beschaffenheit, „wie man sie für einen 

 Garten nicht besser wünschen möchte". Ein Ingenieur, 

 der am 8. Dezember einer Probe beiwohnte, „fand das Durch- 

 einanderwerfen, Lockern, Mischen, Verarbeiten der Erde geradezu 

 großartig, verblüffend". Die Fräsarbeit ging 15 cm tief und be- 

 sorgte zugleich das Unterbringen aufgestreuten Strohes, um die 

 Verarbeitung mit Mist auch noch klarzulegen. 



Ein anderer Beobachter, der oben erwähnte Herr Lichtenhahn, 

 sagt in seinem Gutachten unter Ziffer 2 : „Die von Ihrer Maschine 

 ausgeführte Bodenbearbeitung konnte bis jetzt mit Pflug, Egge, 

 Kultivator usw. nicht erreicht werden, und auch die Königsche 

 Maschine leistet nicht annähernd so gute Arbeit als die Ihrige". 



Wie schon erwähnt, empfiehlt sich das Fahrzeug, das in einer 

 Breite von 2 m hergestellt ist, durch sein geringes Gewicht ; die 

 von den Rädern herrührenden Geleise sind nicht tiefer als die- 

 jenigen, die ein mittelmäßig beladener Wagen hinterläßt. Es ist 

 sehr leicht lenkbar und nimmt im Wagenschuppen einen nur 

 mäßigen Raum in Anspruch. 



Der Antrieb geschieht durch einen Explosions-Motor, kann 

 jedoch auch durch eine andere Kraftquelle geschehen. Man ist im 

 Begriffe, einen betriebssichern und betriebsbilligen Rohölmotor an- 

 zuwenden. 



Aber der Landbaumotorwagen für alles leistet, wie 

 sein Name besagt, noch andere Arbeiten. Er soll auf Straße und 

 Feld als Lastwagen und Schlepper dienen können und so die 

 Zugtiere teilweise ersetzen, ferner ist er so konstruiert, daß er 

 noch andere Arbeitswerkzeuge aufzunehmen imstande ist, wie 

 Mäher, Heurechen, Schlepper u. s. f. und endlich soll er als 

 stabiles Lokomobil in Haus und Hof zum Antrieb von Pumpen, 

 Mühlen, Häcksel- und Dreschmaschinen Anwendung finden. Um 

 diese Zwecke zu erreichen, wird man Einsätze konstruieren, welche 

 für die verschiedenen Verrichtungen geeignet und auswechselbar sind. 

 Selbstverständlich wird man daran auch Transmissionen zur Kraft- 

 übertragung auf mechanischem und elektrischem Wege anbringen. 



Der Erfinder verspricht sich diese Aufgaben so zu lösen, daß 

 bei Anschaffung eines solchen Landbaumotors für alles ein 

 ganzer Wagen- und Gerätepark erspart werden kann. Landwirt- 

 schaftliche und gärtnerische Betriebe würden durch diese verhältnis- 

 mäßig nicht sehr teuere Maschinerie in den Stand gesetzt, bedeutende 

 Arbeitslöhne, Anschaffungen und Umtriebe einzusparen. 



