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SUV Ic lac Erie, dans le grand bateau TT^alk in the 

 ■water; j'aiirais pu alors mieux observer le (angage 

 et le roulis de ces balimens , et Teiret qu'ils auraient 

 produit sur la niacliine ^ cependant, en allant de 

 New-Haven dans le Connecticut , et longeaut le de- 

 troit de Long- Island qui, a I'euibouchure de la ri- 

 viere Connecticut , a quatre lieues de largeur , 

 nous essmanies un violent coup de vent d'ouest , 

 accompagne de grele •, les lames etaient assez 

 fortes , principalement vis-a-vis de remboucliure 

 de la riviere ; le roulis du batiment etait tel, 

 qu'une des roues sortait entierement de I'eau, pen- 

 dant que I'autre s'y enfoncait dans la meme pro- 

 portion. Malgre tela , je ne pus remarquer aucune 

 difference dans le mouvement de la macbine, qui 

 paraissait etre toujours le meme. 



Si je dois m'en rapporter a cc que d'autres per- 

 sonnes m'ont dit a ce sujet, on semble fort peu 

 s'inquieter du mouvement du batiment ; on m'a 

 assure que des bateaux a vapeur tiaversaient sans 

 danger, et presque en tout terns, les grands lacs, 

 ou cependant la lame est courte, rapide et forte. 



A New- York, on construit plusieurs bateaux a va- 

 peur, destines pour la Nouvelle-Orleans , qui, dans 

 leur Irajet, sont exposes a une cole ouverle et non 

 abrilee, pendant au moins deux cents lieues 5 et Ton 

 n'a encore entendu parler d'aucun accident arrive 

 a ces bateaux. On lanca, I'automne dernier, un 

 bateau construit dans le chantier de M. Ecbford, a 

 New-York, destine a navigucr comme paquebot enlre 



