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succes , et perfection ner, une invention dont on avail 

 bien congu I'idee avant Fulton , uiais qu il lui etait 

 reserve de rendre essentiellement utile. 



En considerant les lacs inimenses du Nouveau- 

 Monde , ainsi que les grands fleuves du Mississipi , 

 du Missouri et de I'Ohio , avec leurs rivieres tribu- 

 taires qui parcourent un espace de 5o,ooo milles 

 ou 16,666 lieues de contrees differentes, et en cal- 

 culant que celte decouverte influera dans I'avenir 

 sur le bien-etre de tons ces fitats , on apprecie tout ce 

 quelle a de magnifique et de prodigieux. 



Pour montrer la lenteur ordinaire avec laquelle 

 on adopte , en Europe , des decouvertes utiles , et 

 le peu de confiance qu'elles inspirent, je rappellerai 

 que le premier bateau a vapeur fut mis en mouve- 

 ment en Amerique , en 1808 , sur la riviere d'Hud- 

 son, et en Ecosse , seulement au mois de mai 181 3. 

 A New- York, des I'origine, ce bateau fut continuel- 

 lement rempli de passagers , et Ton accueillit ge- 

 neralement la nouvelle invention avec une grande 

 confiance 5 tandis que le nombre des passagers sur 

 le bateau a vapeur etabli sur la Clyde , en Ecosse , 

 ne suffisait pas, dans le commencement, pour cou- 

 vrir les depenses du chauffage et de I'entretien jour- 

 nalier. 



II existe a New- York dix bateaux a vapeur qui ne 

 sont destines qu'au transport des passagers et a I'eta- 

 blissement de communications promptes , stires et 

 commodes entre cette ville et les routes qui vont a 

 Philadelphie et a Boston. Le voyage de New-York 



