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se sont peut - etre ofFcrtes qu'a moi avec tant de 

 details. 



Le 6 prairial an 6 , je me f rouvois , a bord de la 

 fidgate V Alceste , enlre le Cap-Bon et Tile de Malfe. 

 La mer ^toit tranquilJe : les passagers ^toient fati- 

 gues de la trop longue dur^e du calme, lorscjue leur 

 attention se por(a sur un requin qu'ils virent s'a- 

 vancer vers le batinient. II dtoit pr^c^d^ de ses pi- 

 lotes , qui conservoient assez bien entre eux et le 

 requin la, m^me distance : les deux pilotes se diri- 

 gerent vers la poupe du batiment, la visiierent deux 

 fois d'un bout a I'autre, et apres sV'tre assure qu'il 

 n'y avoit rien dont lis pussent faire leur profit , re- 

 prircnt la route qu'ils avoient tenue auparavant. 

 Pendant tous leurs divers mouvemens , le requin ne 

 les perdit pas de vue , ou plutot il les suivoit si 

 exactemcnt, qu'on auroit dit qu'il en ^tolt train^. 



II n'eut pas et^ plutot signals, qu'un matelot du 

 bord pr^para un gros hamecon qu'il amorca avec 

 du lard; mais le requin et ses compagnons s'efolent 

 d^ja (^loign^s de 20 a 25 metres, quand le pecheur 

 eut fait toutes ses dispositions ; cependant il jetle 

 h tout hasard son morceau de lard a la mer. Le bruit 

 qu'en occasionne la chute se fait entendre au loin, 

 Nos voyageurs en sont etonn^s et s'arretent ; les deux 

 pilotes se detachent ensuite et s'en vont aux infor- 

 mations a la poupe du batiment. Le requin , pendant 

 Jeur absence, se joue de mille manieres a laJtofcice 

 4e I'eau : il se renverse sur le dos , se retablit en- 

 suite sur le ventre, s'enfonce dans la mer, mais tou- 

 jours reparoit. a la m^me place. Les deux pilotes, 



