S34 ])Jo7n>clles lilteraiies. 



ou fanfare des marins, et au gusterosteus due/or des 

 natural istrs. 



II seioit sans clou(e curieux de rechcvdier quel 

 interft a pu poller deux animnux aussi difFerens 

 dans leiir organisation, leur volume et leuis habi- 

 tudes , a former une sorle d'association. Le pilote 

 se nourril-il de la fienle desvequins, commele pense 

 le C. Bosc , et , pour trouver surety et protection 

 dans le voisinage d'une espece aussi vorace, se se- 

 roii-il impose les devoirs pt?nibles de la domes- 

 ticite ? 



Le C Tremery , Jnge'nicur des mines, a Com- 

 mun'rr!;<* vn examen 'des phcnoiiu-ues electriques qui 

 ne paroissent jnis a'ucrorder tnec la th^orie des deux 

 flu ides, 



Parnil les faits sur le?que!s on ;,'esi appuye pour 

 admettre avec Franklin l'iiypo(4ae':e d'un seiil fluide 

 <?leclr:que , la plus remarquable est la sulvante: 



Ayant plac^ entre deux condut leurs ni^t«lliques 

 line carte qui louche chacun d'eux par une de ses 

 faG<'s , dr.ns des ptyfnts difF^^rens, on fait passer une 

 forte decharge ^lectrique a tra\ers cet appareil : 

 dans I'inslant ou eile s'opere , une trainee lumineuse 

 part du conducteur posiiif, glisse sur la surface de 

 la carle, et la perie vis-a vis du conducteur nf'gatlf. 

 Cela arrive meme quand la carte est perct^e d'avance 

 devant le premier de ces deux conducteurs. 



On concluoit de ce fait que pour admettre la 

 th^orie des deux flu?des , II faudroit supposer qu'un 

 seul d'enlrc eux pent sVchapper des corps et pro- 

 duit de la iumigjip, tandis que I'autre y reste in- 



