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parties du charbun qui nc font pas etc, ce ipii suffil pour le restc 

 dc la journee. Un pram! feu qui bride doiiccmcnt produit la vapcm 

 avec la plus grande regularite, sans fa ire- beaucoup de inal u la 

 chaudicre. Plu3 celle-ci est grande , plus die oll're d'a vantages. 

 MM. Parkes et fils demandent 2guinces(5i fr. 5o c.) pour une 

 machine de la force d'un cheval; 4 guinees pour line machine de 

 deux chcvaux, et ainsi de suite. On leur paie en outre les IVais des 

 changemens qu'ils sont obliges de faire dans la construction du 

 Iburneau, mais ils sont peu considerables ; leur agent apprend an 

 chauffeur comment il doltmenager le leu. Lcniodele de MM. Parkes 

 ct fils a ete adopts par plusicurs des manufacturiers les plus recom- 

 mandables de Londres, de Manchester, de Leeds et de Birmingham. 

 Ce sera sans doule celui qui se repandra le plus, a cause du pen 

 de depenses qu'il exige (i); 



<r Les fourneaux de MM. Francis, Smith, Dearman et Brunton de 

 Birmingham sont construits d'apres des principes tout-a-fait dill'e 

 reus. Comme on en voit un de ce modcle , a Paris, aux bains dc 

 Oevres, jc serai bref dans ma description. L'objet de ces fourneaux 

 est d'obtenir le plus grand effet possible, au moyen d'un leu tres- 

 clair, agissant a tout instant sur la chaudicre. La grille est circu- 

 late, et proportiounee a la grandeur de la chaudiere ; clle tourne 

 sur elle-meme, au moyen d'un appareil fixe au balancier de la ma- 

 chine a vapeur. Le charbon est mis dans une tremie placee au- 

 dessus du fourneau, et de laquelle il tombe a des intervalles fixes, 

 par le moyen d'une soupape , dont le mouvement est regie par lo 

 meme inexanisme qui imprimc un mouvement de rotation £ la 

 grille. Celle-ci reroit le charbon dans la partie la plus rapprochec 

 de la porte du fourneau, et jamais au meme endroit, puisqu'elle 

 tourne continucllement. Le charbon , tombant en petite quantite , 

 est promptement seche ; et la fumee qui s'en degage , etant forcee, 

 pour arriveri la cheminee, de passer par-dessusun feu tres-clair, est 

 presque entierement consumee. L'introduction de l'air ncccssaire a 

 la combustion est reglee suivant la quantite de charbon qu'on em- 

 ploie; et, comme on n'a pas besoin d'ouvrir la porte pour attiser 



(i) La description qu'on vient de lire, ne nous ayant pas paru 

 suflisaniment clairc , nous avous demande des renseignemens a 

 MM. Parkes eux-memes. (A', du li.) 



