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turcl : a IMymouth, il iic fallait qu'iinc digue dc pcu d'c- 

 londiic; a Cherbourg, on avail a fcrmcr un cspace qualrc 

 ibis plus grand: cnfin, a Plymouth, le rocher d'oCi I'on tirait 

 dcs materianx tres-commodcs touchait au rivagc, tandis 

 qu'a Cherbourg la montagne du Roule, d'oOi il fallait arra- 

 chcr avec peine des blocs dc grcs tres-durs et quartzcux, 

 est a unc ccrtaine distance de la mer. 



Que devienl done maintenant, je vous le demande, cct 

 orgueil britannique que vous vous complaiscz a etaler avec 

 si peu de menagement ? que deviennent surtout ces plai- 

 santeries ameres et insultantes que vous prodiguez aux 

 Francais avec tant d'arrogance ? Vous le voyez, nous n'a- 

 vions pas cherche a tirer avantage de I'immcnse superiority 

 de nos travaux sur ceux de vos ingenieurs, et vous voulei 

 nous forcer i le faire. Nous n'avions pas parle de celte fre- 

 gate si peu digne du nom qu'elle portait, qui vint inso- 

 lemment troubler nos travailleurs et fut prise par deux de 

 nos petites barques canonniercs(i);mais,puisque vous vous 

 egayez si bien a I'occasion des fetes dont notrc digue a etc 

 I'objet, vous nous obligeza vous rappeler que celte fete-la 

 nc fut pas la moins agreable, el que, celte fois, ce ne fut pas 

 la France qui en paya les frais. « Cessez done, vous dirai-jc 

 avec M. Cachin , cessez ces rapprochemens envieux , ces 

 eomparaisons chagrines que le vrai talent ne saurait avouer 

 et qui nc peuvent ajouler au merile dcs uns, ni rabaisser 

 le merite des autres. Si I'Anglelerre a des ingenieurs ha- 

 biles, la France aaussi les sicns. » Partout vous trouverez 

 cette France, non voire jalouse rivale, mais toujours voire 

 emule, el quelqucfois meme voire niodele. Ses malheurs 



(i) La fregate anglaisc la Minerpe fut prise sur la radc de Cher- 

 bourg par les deux canonuitres, la Chijfone ct la Terrible, capit, 

 Lecolier ct Petr6c. 



