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envoy^s sur Ics lieux par M. le prcfct , en onf lapporlu ilos I'clianlillons, 

 dont quelques-uns ont ele crivoyes a I'Academie des sciences. 



Akdeche. — Pont en fd-de-fcr. — Puisqu'il I'aut nous resigncr <i recc- 

 voir souvent du dehors Ics pretnirres informations de ce que Ton fait 

 chez nous , (mpruntons a la BMiolhcque univcrsellc une notice 

 de M. Pictet sur une construction nouvelle pour la France, ct dont 

 Its Etats-Unis d'Amerique ont olTert le premier modclc. A quelque dis- 

 tance d'Annonay , sur une riviere qui passe aupros de la manulaclure de 

 draps de MM. Seguin freres , ccs deux Iiabilcs fabricans ont tcndu un pent 

 en fil-de-fer : voici comment ils ont proci'de. Un faisccau de luiit fils- 

 de-fer, d'environ quatre millimetres de ciiconrercnce , tt pesant ^ peu 

 pres cinq onces par double metre de longueur, a ete fixe a un boulon de 

 fer scell(5 dans I'une des culees ; apres I'avoir fait passer s^ur une poulie 

 dont I'axc etait scelle dans I'aulre culiie , on I'a ramene parallelement a 

 sa premiere direction , pour envelopper la moitie d'unc seconde poulie , 

 Tetourner Ji I'autre bord ct passer encore sur une troisifcmc poulie , et re- 

 venir enfin , se ratlacher a un boulon fixe a la distance d'environ un demi 

 metre du premier. Les conslructeurs ont eu , de la sorte , quatre fils pa- 

 ralleles sur lesquels ils ont attachi de petites traverses en bois, et par des- 

 sus ces traverses, le plancherdu pent. Afin de rassurer enlierement ecus 

 qui se conCent a un edifice si frele en apparence, le pont fut amarre au 

 fond de la riviere par des fils-de-l'cr attaches a de grosses pierres, en sorte 

 que les balancemens occasionnes par les pielons sont a peine sensibles. 

 Quant au devis de construction , il est court : 19 fr. pour la partie me. 

 tallique « 17 fr. pour les bois ; et si les inventeurs ne s'etaient pas charges 

 de la main-d'ceuvre, on estime qu'e)le cut pu coAter \l^ fr. : en tout, 5o 

 fr. 11 est vrai que la nalure avait fuit les i'rais des culees; ce sont deux ro- 

 chers entre lesquels la riviere est encaissee. Sa largeur est d'environ 18 

 ^{.(i-es. — MM. Seguin ont fait le projet , le modele et le devis d'un pont 

 en CIs-de-fer pour elrc construit sur le Rhone entre Tournon et Tain. 

 La depense tolale s'eleverait ii 80,000 fr. Ce projet approuvd par le gou- 

 vernement assurcrait la communication entre les deux viiles : on sait 

 qu'elle est quelquefois interrompue ou dangcreuse, et toujours lente. E« 

 s'occupant des rccberches preliminaires relatives a ce projet, MM. Seguin 

 ont trouvc que la force des fils-de-fer , en raison de leur grossenr , est un 

 pen molndre que celle qui resulte des experiences de jilusieurs physi- 

 ciens. Commc leur objel etait d'obtcnir des reaultats applicablcs, ceux 

 auxquels ils se sont /iirfelcs roerilent la confiance des constructeurs et des 

 arlistcs. Les physiciens sc proposaient de mesurcr la force do cohesion 

 du fer , et devaient soumettrc a leurs experiences des (Jchantillons choi- 



