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Wooi.vicH. — Secoursfouries naufragis. — On a recetnttient soumis 

 a plusieurs experiences, dans ce chanlier, un nioyen propose pour four- 

 niraux naufrages un secours prompt et facile. La ligne c3c communicalion 

 s'utablit par une fusee : on y ajoute aussi un rivereau, qui facilite I'ap- 

 procbe du rivage. On avail deja proposd , dans le mctne but, de lancer, 

 a I'aide d'un morticr, une bombc, a laqueile serait attache un cable. 

 Mais la fusee est bien preferable, surlout pour Ics naufrages qui onl lieu 

 pendant la nuit : clle est faite de manlfere a bruler sous I'eau. En ayant 

 toujours 6 Lord d'un vaisseau I'appareil dont il s'agit, on pent, jusqu'a 

 un certain point , mettre I'equipage et la cargaison a I'abri des desastres 

 auxquels ils sont souvent exposes. Le projet a ete soumis a un conseil 

 nomme par la marine marchaude, et au conseil de I'amirautd. Tous deux 

 I'ont approuve , etont fait un rapport satisfaisant. L. S. B. 



LivEBPOOL. — Voyage au Groentand. — Exlrail tVune lettrc adressee^ 

 ie 25 septemire 1822 , d M. Jullicn , directeur de (a Revue Encyclopc- 

 diqur. — « Le Bafjin, vaisseau commande par le capiiainc Scoresby jeune, 

 vient d'enlrer dans ce port, venant du Greenland. II avail pecbe neu£ 

 baleines, dont Je produit est estime a i4o tonncaux d'huile, et 8 ton- 

 ncaux de fanons. La plus grande partie de cette cargaison vient de la coto 

 orientalo du Greenland , que les Europeens n'avaient point visilee depuis 

 plusieurs siccles. Durant une station de trois mois en vue de celtc terre , 

 veritablement inconnite, le capitaine a profifeS de tous les momens de 

 loisir que la pecbe lui laissait, pour recueillir des observations precieuses, 

 concernant la geograpbie et rbistoire naturelle. II a rcconnu les cotes 

 depuis 69* de latitude jusqu'i 76^ ; et ii a releve les caps , les dentelures, 

 toutes les sinuosites remarquables, sur une longueur de plus de 800 millcs 

 nautiques ( 60 au degre ). Cette contree est au nord de celle oil fut ela- 

 blie une colonic d'Islandaig, dont le sort est encore plonge dans I'obscn- 

 rite. Notre navigaleura decouvert plusieurs entrees larges et profondes , 

 dont quelques-unes s'avancaient a plus de 60 milles dans les terres. Celle 

 configuration , et les iles dont la cote est bordee , portent le capitaine 

 Scoresby i penser que le Greenland est subdivise en plusieurs iles, et 

 que quelques-unes des contrees qu'il a vucs, communiquent avec la baic 

 de Baffin , que I'on a rcgardee jusqu'a present commc une partie du con- 

 tinent. Ainsi , nos meilleures carles marines etaient dclVctueuscs, en ce 

 qu'elles representaienl comme continue une cole dont on n'avait reconnu 

 que trois points; el de plus, on y avail commis une erreur de i5<i en 

 longitude ! — Le capitaine aborda sur plusieurs points , ct dans rliaquc 

 canton qu'il visita , il Irouva des traces plus ou moins recenles des Labi- 

 tans : c'elaienl, dans des hutles decouvertcs, des ccndres encore pulvc- 



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