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Icur obcissancc de se retirer : la desuniou acheva Icur oii- 

 vrage , el la confederation fiit rcduite aux scales villes de 

 Lubcck , de Ilambourg, Danlzick , Hiemc , Rostok ot 

 Cologne. « Que devicndia-t-cllc , dit M. Boulaj-P.ily 

 avec rucccnt du desespoir, que devieiidra-t-elle a la suite 

 dc cclte grandc crise qui tourinente depuis taut d'annees 

 I'Europe cnliere ? » 



Eufin , il laul placer au rang dcs ancieunes lois mari- 

 limes un traite des coutrats nautiques , intitule Ic Guidon 

 dc la incr, redige par les nogocians de Rouen , et qui me- 

 rila de servir de regie pour tout ce qui concerue les con 

 trats inaritimes et le commerce naval. — La finit la revue 

 des lois diverses , qui forment comme les precedens de 

 notrc legislation maritime , par laquelle nous terminons 

 eel article. 



Jamais nation ne renferma dans son sein plus d'elemcns 

 de prospcrite que la France ; elle reunit i la beaute du 

 climat , il la fertilite du sol , a I'industrie des habitans , la 

 position la plus heureuse pour le commerce maritime , au 

 milieu de deux grandes mers , qui nous ouvrent toutes les 

 routes de I'univers , bordees par un littoral de quatre 

 cents lieues , et unies entre elles par un magnifiqiie canal. 

 Pour donner a cetle belle France tons les genres de puis- 

 sance , pour meltre en ses mains le trident que le poete 

 appelle le sceptre du mondc , il ne tallalt que la livrer a 

 elle-meme , ne pas cncbalner son industrie , ne pas cora- 

 battre I'ocuvrc de la nature et les bieufails de la Provi- 

 dence; mais combien d'entraves I'ont arretee ! Nous 



laisserons ]M. Boulay-Patj nous les exposer lui-meme : 

 (( Du berccau de I'empire francais jusqu a Henri iv , les 

 progres du commerce , de la navigation et dc rinduslrie , 

 furent retardcs par les guerres civilcs , la tyrannic feodale , 

 les fnrenrs rclieieuscs. I'anarchie et Tinsurrectiou dcs dues 



