toujoursconsulte dansccs occasions , ne manquait jamais, cu 

 donnant son avis , d'oxpriiner Ic vceu fonnel d'exercer sur ces 

 cours d'oau, aussitot quils seraicnt rondus flottables, la ju- 

 ridlclion qu'il excrcait sur tons ceux qui scrvaientdeja a trans- 

 porter Ics dcnrws destlnecs a rapprovisiunnement de Paris , 

 de quelque nature quelles fussent. 



Les avantages que Ton pouvait oLttnir en inultipliant ct 

 en facilitant Ics coinmunicati ms par eau s ■ faisai.-nt deplus 

 en plus scntir. Un habitant de Paris, nomrae Louis de Foli- 

 gny, offrit, en iG'ia, de faire porter bateau a la riviere 

 d'Ourerj , et obtint d s If tfres ])atLntes qtii autDrisaient cette 

 entreprise. Ses assocics tl lui dcvaient joulr , en inden)nite de 

 leurs avanccs, des droits de navigation que Ton etablirait 

 depuis La-Ferte-Milon jusfu'au-dessous de Lisy , et cela pen- 

 dant quarante ans, passe leciuel tems ces droits devaient re- 

 tourner au roi , qui , en consideration de Tentrrprise , accor- 

 dait \e privilege de noblesse a Louis de Foligny , pour lui et 

 huit autrfs pfTsnnnes, tolles nu'il les voudrait ehoisir , a con- 

 dition toutefois, par tine exception bizarre, qu'elles ne se- 

 ra ient ni d"!a]Vormandi;'ri duDauphine. BJalheureusement, 

 ces encouragemens extraordinaires ne purcnt empecber Fo- 

 ligny et ses assr.cicS de se ruiner dans les travaux ou ils s'e- 

 taient engages. Forces de les abandonner avant leur acheve- 

 nient , ils subirc-nt !a decheancc qn'ijs avaient encourue. 



Una entre])rise plus ancienne , et d'une bien plus haute im- 

 portance, fut reprise deux ans apres. On se rappelle que les 

 ouvrages du canal de Briarc, commences par Hugnes Cos- 

 nier , avaient ete suspendus par la niort de Henri iv et la 

 retraite de Sully. Les cmbarras des finances ne permettaicnt 

 plus d'en continuer la depense a I'aide des deniers publics, 

 lorsque Ciiillauine Routeroue et Jacques Cuyon , receveurs 

 des aides ct payeurs dfs rentes dans les elections de Montar- 

 gis et de Beaugency, proposerent d'achever le canal de Briare 



