17S UVRF.S FUAISCAIS. 



iI'Annonay. Paris, i8a4j Bachclier. In-8° , avcc 5 plaiiclies ; prix 

 4 fiancs. 



Nous avoiis (loj.i fait connaitrc, d'apri's la description dc M. PrcTr.x 

 dc Geneve , le pont en fil de f'er execute par Mftl. Seguin , a leur 

 manufacture pres d'Annonay ; plus recemmeut , nous avons annonce 

 une construction semblable , et plus en grand , sur I'un des fosses 

 de Gent-ve. M. Seguin , frequemnient consulte , non-seulement par 

 les curieux , mais par ceux qui veulent imitcr ses ponts , a pris I'ex- 

 cellent parti d'en publier une description complete , et c'est Tou- 

 \rage que nous annoncons. L'auteur I'a divise en cinq chapitres : 

 le premier est une notice historique sur les ponts suspendus ; le 

 second expose les conditions generales auxquelles ces ponts doivent 

 satisfaire ; le troisieme traite des culees ; le quatrieme explique les 

 raethodes de suspension ; enfin, le cinquifeme decrit les cordes ver- 

 ticales des parapets , et les amarres inferieures des ponts. Tons ces 

 documens sent accompagnes de calculs que M. Seguin a developpes 

 dans des notes , a la fin du -volume , et qui sont un resume tres- 

 instructif des experiences faites depuis peu sur la tenacite du fer 

 forge , et surtout des fils de fer. Ce petit ouvrage contient la subs- 

 tance d'un gros volume , et ceux qui I'auront bien lu , seront en 

 etat de faire executer, sous leur direction , ces ponts magiques dont 

 nos paysages vont s'embellir , et dont I'apparence merveilleuse eton- 

 nera long-tems les spectateurs les plus instruits. — M. Se\waro a fait 

 piserer , dans le Pldlosoplv.cnl Magazine , ( decenibre iSaS ) des obser- 

 •vations sur les ponts suspendus , et sur les constructions les plus avan- 

 tageuses des cliaines oit verges de suspension. Ce m^moire contient 

 des calculs fondes sur la theorie de la cliainette , oii Ton voit que 

 la tenacite du fer n'est pas estimee aussi grande par les constructeurs 

 anglais que par nos ingenieurs. Selon M. Seaward , un fil d'un mil- 

 limetre carre ne supporterait que onze kilogrammes ; les fers de 

 France, ont-ils plus de tenacite que les fers anglais, ou nos in- 

 genieurs ont-ils plus d'audace que ceux d'Angleterre ? dans ce cas , 

 jl vaudrait peut-^-tre mieux suivre les mesures anglaises : ce conseil 

 d'une prudente circonspection rencherirait sans doute les construc- 

 tions ; mais il en prolongerait la duree. 



ni. — Nouvel Essai sur les irrigations des prairies^ avec desci'iptions 

 et dessins d'une roue bydraulique nommee roue oblique , I'une des ma- 

 chines qui ont obtenu le prix dccerne en 1822 , par la Societe royale 

 et centrale d'agriculture de Paris; par J.-P.-A. Leorier , membre 

 de la Societe d'agriculture de I'arrondisseraent de Tonnerre , corres- 



