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trious tlans quelques details sur les services que cet illustre 

 citoycn a rendiis a sa patiic, sans rechercher iii obtcnir 

 d'aiitie recompense que la satisfaction d'avoir consacre toute 

 sa longuc carriere ;\ faire chaque jour beaucoup do bien, ce 

 serait le nommer. 



Un excellent memoircdeM. Navij-.r, intitule : Considerations 

 sur les travaux d'entrelien ties routes en Anglcterre , et sur les 

 proccdes de M. M'Adam , nous a ete communique trop tard pour 

 que nous puissions en inserer un extrait dans ce cahier. Si le 

 savant ingenieur francais public ce memoirc dans quelque re- 

 cueil consacre aux sciences, ou dans I'un de ses ouvrages , 

 nous nous empresserons d'en rendre conipte a nos lecteurs : 

 s'il le garde dans son portefeuille, il nous permeltra sans doute 

 den inserer quelques extrails. Les chemins vicinaux ne sont 

 pas moins detestables en France qu'en Anglcterre; et s'il est. 

 quelque moyen de les ameliorer a peu de frais, la propaga- 

 tion de ce moyen serait pent - etre aussi utile que les succes 

 les plus remarquables dans le perfectionnement des grandes 

 routes. Les procedes de M. M'Adam seniblent, au moins sous 

 quelques rapports, propres a resoudre ce probleme impor- 

 tant. 



