SUR L'ECLAIRAGE PAR LE GAZ. 5o7 



pression constante sur le fluide qu'il conlient, alin que ce 

 fluide arrive a sa destination avec une vitesse uniforme. Les 

 constriicteurs de ces appareils avaient done a resoudre un 

 probleme de mecanique analogue h celui des ponts-levis, des 

 ressorts de montre, et en general, des moteurs variables dont 

 il s'agit de regulariser I'impulsion, ou des resistances inegales 

 qui doivent etre surmontees par une force constante. On 

 connait une multitude de moyens a peu pres equivalens par 

 lesquels on peut obtenir cette egalite d'action; et, si les cons- 

 tructeurs de gazometres etaient embarrasses sur cet objet, ils 

 n'auraient pas besoin d'inventions nouvelles : il leur suffirait 

 de consul ter les ouvrages de MM. Borgnis ou Christian, ou 

 des recueils de machines. 



Les gazometres, comme les recipiens des laboratoires , n'ont 

 pas d'autre ouverture que leur base inferieure. Ceux qui ont 

 avance que I'air atmospherique pouvait se meler au gaz con- 

 tenu dans ces appareils, n'ont pas fait preuve de savoir. Des 

 feuilles de metal ( tole, cuivre ou zinc) sont la matiere la plus 

 convenable pour en composer les parois cylindriques ; la 

 base superieure peut etre en bois, pourvu qu'une couche de 

 vernis entretenue avec soin la rende impermeable au gaz. 

 Lorsque le corps cylindrique du gazometre est en feuilles 

 metalliques assez minces, le poids de I'appareil ne varie pas 

 scnsiblement aux differens degres d'immersion , et les moyens 

 de suspension deviennent plus simples. Cependant, il faut se 

 reserver la faculte de rendre I'emersion plus facile, en aug- 

 mentant la charge des contre-poids; cette charge additionncllc 

 est enlevee lorsque le gazometre est rempli. 



La flamme des gaz eclairans est encore un peu fuligineuse; 

 il semble meme que celle du gaz de I'huile noircit plus que 

 celle des autres gaz. Le probleme d'une combustion totale n'est 

 done pas entieremeut resolu; c'est vers cet objet important 

 que les recherches ulterieures dcvront etre dirigees. On s'oc- 



