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premiere est aniinee ; 3" cnfin, celle qui est unlqueiucnt 

 approprlee an genre d'aclion que la force inolrice «loit 

 exercer sur la nuliere soumlse au travail mecanique. 



Quoique llees enlre elles de mani^re a former un assem- 

 blage de pieces dependanles les unes dcs autres, on pcut 

 changer une ou deux parlies, souvent sans changer le s) s- 

 teme. On peut, par exemple, adopter, pourmoteur, une 

 machine a vapeur , en remplaccment d'une roue hydrauli- 

 que ou d'un manege, et I'on ne changerait pas pour cela le 

 systeme de la machine. Nous pourrions fairc le meme rai- 

 sonnement pour les deux autres parlies. 



D'apres ces observations , I'auteur divisc i'etude dr ia 

 mecanique en trois parties distinctes. II s'occupe , i° dcs 

 motcurs et de leurs modes d'applicalion; 2" des moyens de 

 transmettre a diverses distances , et de transformer ou mo- 

 difier de diverses manieres le mouvement primitif des mo- 

 teurs j 3" enfin , des machines ou parlies de macliines tjul 

 execulent immediatemcnt le travail. Ge sonl-la les grandcs 

 divisions qu'il a adoplecs. 



Ce plan, dit-il, parait fonde sur la .nature m^me des 

 choses ; car supposons qu'un homme ait le dessein d'en- 

 Ireprendre une grande operation mecanique , s'il est de- 

 cide sur le genre de moteur qu'il emploiera , il voudra 

 savoir quel peut en etre le meilleur cmploi et quelle 

 force il en tirera ; sil n'est pas decide , il voudra counailre 

 quel est le moteur qui convient le mieux a son operation , 

 et quel en sera le service ; il voudra savoir comment il por- 

 tera Ic mouvement de ce moteur partout ou il en aura he- 

 soin. Ici , il lui faut des roues qui tournent avec diverses 

 vitesses ; la , <les pieces qui vont et viennent dans divers 

 plans ; plus loin , le mouvement doit s'arreter par inlcr- 

 valle , et reprendre de diverses manieres ; enfm , il voudia 

 savoir a quelles comhinaisons de pieces il faudra conficc, 



