LIVRES FRANC AIS. i8i 



ijni doivent I'aliinetiter. Paris, i8j4; imprimerie de Rignoux. Bro- 

 chure iii-8°, 3o pages, avec une planche gravee. 



72. — Considerations stirles canaiix , et sur le mode de leur conces- 

 sion , par P.-S. GiRARD. Seconde edition. Paris, 1824; Carilian- 

 GoBury. Iii-8°, 48 pages ; prix i fr. 5o c. 



Quand meme les deux brochures qui sont reunies sous le litre de 

 Henseignemens utiles ne laisseraient aucun moyend'en connaitre I'au- 

 teur, on ne pourrait les attribuer qu'a I'un de nos ingenieurs civils 

 les plus distingues par I'etendue de leiirs connaissances , et les plus 

 recomniandables par leurs travaux. Nous • respecterons I'anonyme 

 (ju'il a voulu garder, non par une prudence dont il soil I'objet , 

 luais par menagement pour quelques personnes dont il parle. Dans 

 la premiere brochure , I'auteur fait I'histoire des travaux executes 

 ou projetes pour faire arriver de petits navires jusqu'a Amiens , 

 (les erreurs que Ton a commises , et des depenses steriles dansles- 

 quelles on s'est jete ; il fait voir que Ton eut evite toutes ces fautes , 

 si Ton eiit voulu continuer le projet concu et commence par le sage 

 cthabile ingenieurLAMBLARDiE. — Le but de I'autre brochure est de 

 faire connaitre la part que I'auteur a prise a I'execution du canal de 

 rOurcq; car, dit-il, le moment oil une grande entreprise touclie a 

 son terme est celiii ou toutes les pretentions relatives soil a I'en- 

 seinble des travaux , soit a quelques parties essentielles , doivent 

 elie manifestees, parce que la inemoire des faits est encore recentc, 

 et qu'il convient alors d'exposer ses droits devant le public, aCn de 

 le mettre en etat de faire une juste repartition de la louange et du 

 blame. Charge en 1802 de rediger le projet general du canal de 

 rOurcq , et d'en commencer immediatement les travaux, I'ingenieur, 

 sufflsamment designe par cette circonstance , vit bientot son projet 

 ittlaque de toutes parts. Des objections contradictoiies etaient faites 

 avec la meme assurance ; la confiance fut ebranlee , et les travaux 

 ralentis. Eniin , un conseil d'administration special , convoque 

 en 1 8o5 , flxa les bases de ce projet , telles qu'elles a vaient ete d'abord 

 adoptees , et regla le double usage auquel le canal devait servir , et 

 qui exigeait que-les eaux y coulassent avec une certaine vitesse, 

 ufin que I'ou piit en employer une partie pour alimenter les fou- 

 taiues et laver les rues de la capitale , et fournir aux concessions 

 qui seraient demandees par un grand nonibre d'habitaus. Cepeii- 

 dant, la lutte cntre le directeur des travaux et les adversaires du 

 [irojet se prolongea jusqu'en i8i4> ou les evenemens politiques 

 ameuerent une suspension moinentanee des travaux , et donnercnt 



