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chure, soil a lamer, soil dans le bassin auquel il appartient, eufai- 

 sant connaitre les departemens qu'il parcourt , les villes, bourgs el 

 princlpaux lieiix qu'il baigne, ses points de flottaison et de naviga- 

 tion , avec leurs longueurs respectives ; les travaux d'arts, ecluses , 

 ponts , etc. , contruits sur son cours ; les usines, moulins, bacs qui 

 y sont etablis , la nature des chargemens , les dimensions des bateaux, 

 tonnages, la quantite de chaque produit qu'il transporte annuelle- 

 ment, le nombre des bateaux, leur pleine charge et la profondeur 

 qu'ils exigent; le prix du transport pour les cours d'eau affluens a 

 la mer, les points oii la man5e se fait sentir, et sa hauteur a ces memes 

 points lors des -vives eaux, ainsi que la duree de la navigation aux 

 niarees de pleine et de nouvelle lune ; pour les cours d'eau qui ne 

 sont pas susccptibles du flux et reflux , les difiicultes que preseiitent, 

 relativement aux saisons,le flottage et la navigation, et les ressources ou 

 les inconveniens des crues d'eau, etc. A cote de chaque nom de fleuve, 

 riviere ou canal , se trouve celui du bassin auquel il appartient ; des 

 chiffres arabes et remains, mis a la lin de chaque article, renvoient 

 au tableau synoptique , ainsi qu'a la collection des tarifs. — Ala suite 

 duDictionnaire, se trouve le Tableau synoptique , ou recapitulation 

 sommaire qui indique , dans «n ordre geographique , le systeme ge- 

 neral de notre navigation interieure. II comprend tons les cours 

 d'eau par ordre de bassins , de maniere que chaque fleuve ou riviere 

 debouchant dans la mer , donne son nom a un bassin et forme una 

 ligne sur laquelle viennent s'embranclier successivenient les diffe- 

 rens affluens, depuis sa source jusqu'a son embouchure. On peut 

 suivre ainsi d'un coup-d'oeil toutes les ramifications de chaque cours 

 d'eau , et voir quelle est leur etendue flottable et navigable, soit 

 dans chacun des departemens qu'elles traversent, soit dans leur lon- 

 gueur totale. L'auteur a fait figurer les canaux a point de partage 

 dans chacun des bassins dont ils font la jonction , en ayant soin de 

 mentionner la longueur de leurs versans respectifs dans le bassin au- 

 <{uel ils se rapportent. — Ce premier volume est enrichi de la carte de 

 la navigation interieure de la France , dressee en 1820, par ordre du 

 directeur general des ponts et chaussees. — Le second volume, spe- 

 cialement consacre a la legislation , est un complement du premier ; 

 il contient, sous le litre de Collection complete des Tarifs des droits de 

 navigation , les lois , decrets , arretes el ordonnances qui concernent 

 celte parlie si interessante de la prosperitc territoiiale. Cette collec- 

 tions des Tarifs est d'autant plus precieuse, quelle est la seule com- 

 plete qui ait etc publiee jusqu'ici. Une ])artie so trouve disscmiuec 



