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les parties fie celte belle contree qii'il lul convient de visiter. L'auleur, 

 en se renfermant dans son plan, n'a point perdu de vue que c'etait 

 une carte routiere qu'il dressait, et il donne la direction et Ics sinuo- 

 sit^s des communications , ce qui n'a pas lieu generalement dans 

 I'autre; ces communications sonl distinguces en routes : de poste, 

 pour les voitures, pour les betes de somme (dans la carte de Milan 

 elles forment cinq series). Pour les premieres, la distance entre 

 deux relais est indiquee en postes , qui sont d'enyiron 8 kilometres 

 ou 4,000 toises pour la France (i); de 8 milles de 60 au degre pour 

 ritalie, et de 2 milles de i5 au degre pour I'Allemagne; 2° dans le 

 trace des c6tes de la Mediterranee , relativement aux positions du 

 littoral de la Corse, d'autres ditTerences notables de distances et de 

 configuration se font egalement remarquer aux cotes de la Sicile 

 qui fornieiU au nord-est et au sud-ouest la pointe de Messine. Nous 

 ne doutons pas que toutes les cotes de cette ile n'aient ete construites 

 d'apres les reconnaissances liydrographiqiies les plus recentes. Les 

 c6tes et dentelures qui dessinent le littoral sud-ouest de la mer Adrla- 

 tique , entre les bouches du Cattaro et Scutari, ont egalement subi 

 des modifications. La Corse et la Sardaigne, qui sont nues sur la 

 premiere carte , ont une sorte de pbysionomie sur celle-ci et sont 

 detaillees autant que possible. La geograpliie de ces deux iles est 

 bien differente : autant la Corse est bien connue et a ete I'objet de 

 travaux geodesiques qui ont donne lieu a 1* belle carte topogra- 

 pliique qui est a la veille de paraitre , laqnelle est dirigee par le 

 savant colonel Jacotin et execulee au depot general de la gu^re , 

 autant la Sardaigne est restee en arriere, et malgre les cartes pu- 

 bliees en iyS3, 1772, 1808, i8ig et 1821 , sa geographic positive 

 reste encore a faire. D'autres objets de detail , tels que les lacs de 

 Lesina, de Varano, n'ont surement pas ete copies sur la premiere 

 carte (2) , non plus que le figure des marais pontins et du systeme 

 des bassins principaux et superieurs qui s'elevent en amphitheatre 

 jusqu'au lac Fucino. L'auteur aura sans doute consulte , et il ne pou- 



(r) La ligne des relais est cnnforme a I'etat des postes en 1824. Aux relais, 

 les points sont creves, ce qui est beaucoup plus apparent ; et aCn d'avoir ua. 

 signe de inoins, l'auteur a supprime les petits cors de chasse. 



(2) Le Ijc qui exlste, sur la carte de M. Pirqiict, entre Livourne et Pisp, a 

 droite de la route qui conduit de I'uue a I'autre de ces villes , n'est poiut 

 figure sur la premiere carte. 11 est sur la carte du general' Baclcr d'Albe, 

 sans denomination. 



