LIVRES IRANCAIS. 171 



teius elle a fourni le moyen de raleiitir les couraiis, et d'augnienter 

 la profondeur du lit des rivieres ; tout rartifice se reduit a multiplier 

 les slnuosites. — Dans la secoude section, consacree auxpontsde pon- 

 tons , le traducteur a ajoute une notice sur les pontons cylindriques , 

 extraite en partie des Voyages dans la Grande Bretagne, par M. Ch. 

 Dupin. — Les pontsde bateaux et les ponls volans sont le sujetdes deux 

 sections suivantes : le traducteur y a mis des notes tirees de \ Aide- 

 Memoire des ofjiciers d'artille/ie , du Guide du pontonier, par M. Drieux, 

 de la Science du pontonier, par un anieur allemand , M. Hoyen. 

 D'autres notes sont dues a M. Vaillant; telles sont des observations 

 sur les angles les plus favorables au niouvement des ponts volans ; 

 une description du passage de I'Adour nu-dessous de Bayonne, par 

 I'armee anglaise ; et une notice sur les ponts de pllotis construits sur 

 le Danube dans la campagne de 1809, etc. L'auteur anglais et son 

 traducteur ont accumule dans ces deux sections des recits pleins d'in- 

 teret, meme pour des lecteurs non militaires. On y compare les pas- 

 sages du Rhin en 1672, en 1701 , a ceux de 1797 et de 1800 ; on y 

 decrit les passages de la Limniath et de la Linth , en 1799; celui du 

 Danube , en i8og , etc. — Les ponts de radeaux sont le sujet de la cin- 

 quieme section , et l'auteur y a reuni tons les moyens de composer 

 ces assemblages flottans , depuis les balses peruviennes, faites de 

 peaux et reraplies d'air , jusqu'aux radeaux ordinaires. Le traducteuf 

 la completee par des notes et des additions : I'une decelles-ci contient 

 quelques details sur les ponts de radeaux etde bateaux jetes sur I'Elbe 

 par les Prussiens , en i8t3. — La sixieme section , sur les ponts rou- 

 lans et les ponts de cordages , est un emprunt qvie l'auteur anglais a 

 fait aux ecrivains militaires de la France. Mais , ce qui appartient 

 reellement aux Anglais , c'est d'avoir profile de ces ecrits , qui demeu- 

 raient steriles chez nous. En Espagne , I'annee anglaise franchit I'arche 

 rompue d'un pont, au moyen d'un pont de cordages. Le traducteur 

 place ici la description de ponts d'une nouvelle forme proposes par 

 MM. Robert et Labatie , capitaines d'artillerie, et qui ont ete eprou- 

 vv's avec succes. La derniere section traite des ponts en chaipente 

 sur chevalets, pilotis , fermes , etc., matiere immense, si elle etait 

 traitee avec tons les deveJoppemens quelle semble exiger. L'auteur 

 anglais ne s'etait pas borne a la description des formes de cbevalets 

 et d'assemblages de fermes ; il avait cru devoir entrer dans plusieurs 

 details de construction , et faire connaitre les macbines que Ton peut 

 construire, en campagne, pour enfoncer des pilots. M. Vaillant donne 

 plus d'etendue a celte parlie de I'instruclion du pontonier : il decrit 



