Jet guerre sous-marines. SaU 



W qiie ces navires auraient la facultc de detruire les vaisseaux 

 ennemis, sans avoir rien a redouter dans aucune circonstance ; 

 les tempetcs meme ne lem* offrant aucun danger, parce que 

 le vciit n'ayite violemment la nicr que pies de sa surface. 



L'ouvrage de ftlersenne panit en 1 644- Environ vingt an- 

 ncps aiiparavant, Corneille Van Drebbel, natif d'Alkniaer , 

 avail constniit a Londres un bateau sous-mariu , qui ccntenait 

 douze raincurs, indcpcndamment dcs passagers. Le roi Jac- 

 ques I'^'' flit un de ci'ux-ci. Van Drejjbol avail, dil-on, decou- 

 Vert unc liqueur au nioyen de iaqiielle on rendait a I'air les 

 principes necessaircs a la res])ir;Uion , et qui pormetlait de ras- 

 ter long- terns sous I'eau : si ce fait u'.\ pas ete Hial interpi'cle, 

 Van Drebbel est encore plus remarquable connic ciiiniiste qua 

 comme ingenieur. 



En i653, un Fi'ancais monlra aux curioux de Rotterdam 

 un autre bailment sous-marin , ayant 72 pieds de longueur. 

 L'auteur, qui lint secrets scs moyens de le manosuvrer, lui at- 

 tribuait la facidte de detruire les escadres les plus nombreiises, 

 et d'cxecuter avec promptitude les plus iongues traversecs. 



David Bushnell , habitant du Conueclicut, construisit, en 

 1776, un petit bateau avec leqnel il tenia de faire visser un 

 petard sons la carene d'un vaisseati de 5o canons. L'inexpe- 

 vicnce et la malaibesse de I'lioir.me eliaige de celte entrepiise, 

 coDtribiierent beancoup a la faire manquer : le bateau iiavi- 

 gnait et mancsuviail avec facilite p'oiige on non dans I'eau: 

 onle faisait plonger , en laissant entrer de I'eau dans nn reser- 

 voir prafi(]ue dans la cale; on le faisait snrgir , en cxpulsant 

 cefliiiile, a i'aide d'une pompe refonlante. Une rame, facon- 

 nee a peu pres comme une vis d'Archimede, et placee hori- 

 Eontalement sous la carene ,le faisait aller en avant, ou en ar- 

 riere, suivaut qu'on la tournait dans un sens ou dans I'aulre : 

 une autre rame semblable , placee verticalement sur la partie 

 supi'i-iiL'uro , aidait h n'glor la profondeur dcs immersions, in- 



