53u NAVIGATION 



Un M. Miirlonot a invente, en 170'i, uiie cspece devrame 

 qui, au moycn de h'gcrs pcifectionnemens, paiait convonir 

 beaucoup aux navircs soiis-iiiaiins. Qu'on sc limine un prisnie 

 siispendu verlicalemcnt a I'extrcniite postcricuro de la carenc. 

 La partic de ce prisme qui avoisine la carenc est cylindrique; 

 la partie opposec se tcrminc ]»ar deux plans, qui forment un 

 angle obtus. Ce prisme est aniiiit- d'un niouvement de vn-ct- 

 vient d'environ vingt degrcs, aiitour d'un axe qui se confond 

 avec I'arete de Tangle. Chaque plan repousse alternativement 

 le fluide; et, en vertu de la reaction, fait marcher le navirc. 

 Ce mecanisme, place en dehors du gouvernail, commele vou- 

 lait rinvenlcur, rctarderait Ic sillage, et ne pourrait resister 

 aux tempctes. Logeons-le dans luie cavite cylindrique prati- 

 quee a la poupe; el , au lieu de composer le prisme d'un massif 

 enbois, nous le fabricjuerons en tole de fer, appliquee sur une 

 carcasse du nieme metal. Dans I'cspace interieur nous tien- 

 drons en reserve une provision d'air respirable. Enfin, pour 

 suppleer au gouvernail ordinaire qui se trouve enlcve, nous 

 en placerons un de chaque cote de la poupe. 



Tout batiment qui marclie entre deux eaux, eprouve des 

 resistances qui tendent alternativement a le faire monter et 

 descendre, quoique sa pesanteur specifiquc rcste la meme. Un 

 troisieme gouvernail place au-dessus de la martenote, et lour- 

 nant autour d'un axe horizontal, corrigera ce genre de devia- 

 tion. Toulefois, ce gouvernail n'est pas indispensable; car, au 

 moyen de la quantite d'eou admise dans les compartimens des 

 deux extremites de la cale, on est toujours i\ meme do faire 

 clever la proue, ou baisser la poupe, et vice versa; mais la 

 manceuvre du gouvernail est plus expeditive. 



La viartenole ne pent procurer au navire \\x\ mouvement de 

 rotation autour d'lm point fixe, et encore moins un mouve- 

 ment I'etrograde. Trois /?«Ze.y tournantes, sur chaque cote du 

 navire, remedieronta ce defaut. Ccs pales, dont Ic mecanisme 



