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fluence et la grandeur des navires qui remonteut sans cesse le 

 fleuve , dans cette pnrtie de son cours. On imagina, il y a \ingt- 

 cinq ans , d'essayer s'il serait praticable d'ouviir un chemin sou- 

 terrain' qui traverserait sous la Taniise; on commenca meme deux 

 fois, et Ton parvint a pousser assez loin cette entreprise; mais on 

 futtoujours oblige d'abandonner les travaux, en rencontrant, dans 

 le lit dargile oil Ton creusait, des fissures fort larges, remplies de 

 sable mouvant, et donnant bientot passage aux eaux de la riviere, 

 qui inondaieut les galeries. M. Brunelie, celebre par des prodiges 

 de mecanique , et dont on doit regretter que les rares talens ne 

 soient pas consacres a sa patrie , a projete de renouveler ce projet 

 abandonne , et de I'executer , par I'invention de moyens qui ne 

 laissent point douter du succes. En consequence, une compagnie 

 a ete formee, et dans I'espace de quelques jours, la souscription 

 s'est elevee a 4j8oo,ooo francs. II y a lieu de croire que le parle- 

 ment donnera , dans sa presente session, I'autorisation qu'exigent 

 ces sortes de travaux. Ce chemin souterrain , le premier qu'on aura 

 pratique en aucun pays du monde, sous un fleuve tel que la Ta- 

 mlse, descendra a une profondeur de trente-quatre pieds , sous le 

 lit de cette riviere. — II sera forme de deux galeries arrondies, com- 

 muniquant I'une avec I'autre , par des arcades. Chaque galerie aura 

 une largeur de treize pieds six pouces , et une hauteur de quinze 

 pieds; leur construction sera faite entierement en briques, et leur 

 dimension exterieure sera de trente-cinq pieds en largeur et de 

 vingt en hauteur; I'une servira a Val/er des voitures et I'autre au 

 retour ; toutes deux seront bordees de trottoirs pour les pietons. 

 La pente du chemin n'exc^dera pas, aux approches du fleuve, 

 quatre pieds sur cent, et sous la Tamise, la declivite sera seulement 

 de trois pieds. On a evalue approximativement a 624,000 francs le 

 revenu net que donnera le peage de ce chemin , dont I'entreprise ne 

 sera pas moins favorable aux inter^ts prives qu'aux interets publics. 

 — Voila I'une des merveilles que permet d'entreprendre I'etat des 

 sciences mecaniques, et que permet d'executer I'esprit d'asso- 

 ciation. Moreau dk Jojvnes. 



— Communication, an mojen de paquebots a 'vapeurs, entre la Grande- 

 Bretagne et les Indes orientales. — On s'occupe serieusement du grand 

 projet d'un etablissement de paquebots a vapeur cntre cette capitals 

 et Bombay, par la Mediterranee et la mer Rouge. Une compagnie 

 s'est formee pour realiser cette vaste entreprise, et a deja fait un 

 fonds de 3oo,ooo livres sterling. Les relaches des paquebots seront 



