SCIENCES PHYSIQUES. 3i5 



nieiit affc'Ctee. Pour que' I'l-ffet des aubes jniissc accelerer la 

 marche da bateau, il faut (jue le centre d'action soit lapproche 

 de I'axe. 



Lorsqu'un bateau a vapeur remohte une riviere par un 

 itiecanisme de roues a aubes, pour que la consomniation du 

 combustible soit la moindre possible , il faut que la vitesse 

 imprimee par la machine soit, par rapport aux bords de la 

 liviere, la moitie de celle du courant, ou dans une eau 

 tranquille, une fois et demie cette meme vitesse. Dans cc 

 cas, la force necessaire pour faire remonter le bateau a la 

 lame ou avec des roues a aubes est triple de celle qui suffirait 

 pour le halage. 



Avec une corde et un treuil, la plus faible machine pent 

 faire mouvoir les pins grands bateaux centre le courant le 

 plus rapide : cette proposition est une des formes sous lesquelles 

 On peut enoncer les proprietes du levier. 



L'usagiS du treuil et des cordes pour remonter les rivieres 

 est toujours utile, si Ton ne considere que la mesure de force 

 necessaire pour ce travail : lorsqu'il s'agit de descendre, les 

 roues peuvent devenir plus avantageuses, et leur superiorite 

 sur le treuil commence lorsqu'elles frappcnt I'eau avec una 

 vitesse egale a celle du courant. 



M. Marestier a cru devoir limiter ses recherches sur les 

 machines ^ vapeur, regarder leur histoire, leur structure et 

 leur action comme suffisamment connues, et ne s'occuper que 

 de cclles qu'il trouverait sur les bateaux a vapeur des Etats- 

 Unis. II en decrit deux essentiellement differentes , quant k 

 I'etat de la vapeur qu'elles emploient : I'une est a pression 

 simple, et Tautre donne a la vapeur une force elastique ca- 



vitespe, un effet egal a celui dont elle est capable en raisoiJ de 

 la somme des actions exercees sur I'eau par ses parties plus ow 

 tuoius tlistantes dc I'axe. 



