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un chemiii qui tiendrait lieu de pont, on r^voqua ea doute la pos- 

 sibilite d'execuler un tel projet. On n'a commence a y croire que 

 lorsqu'on a vu la souscription de cette entreprise aussitot remplie 

 que pioposee, et cela dans un pays oil, comme on sail, on connait 

 assez bien I'usage de I'argent. Mais voici qu'en dressant et en com- 

 parant les devis de I'ouvrage on arrive a un resullat inattendu , 

 qui certainement est, pour les incredules, une epreuve bien plus 

 forte. Le double cbeniia qui doit traverser sous le fleuve, de I'ex- 

 tremite des cbantiers de Loudres a Rotberhiibe, sera presque en- 

 ti^rement construit en briques liees par du ciinent romain. La perche 

 anglaise de cette sorte de maconnerie, eqnivalant a quinze pieds et 

 denii, n'excede pas la soitinie de Sfio francs, non com[)ris la maiu- 

 d'reuvre. On a calcule que, pour vouter et rev<;tir enti^rement ce 

 cliemin souterrain, il faudrait environ 1,280 perches de maconne- 

 rie, dont le prix s'eleve seulemcnt a 460,000 francs, soninie qui 

 suffirait a peine pour la construction d'une seule arclie du pont 

 qu'on voudrait faire en cet endroit. Ainsi , iion-senlement sous les 

 rapports de la navigation , mais encore sous ceux de I'economie, il 

 parait beaucoup moins avantageux de traverser les fleuves en y 

 ietant des ponts qu'en passant sous leurs eaux. Quoique cette der- 

 niere idee ne nous soit venue qu'au bout de 25 a 3o siecles, il se 

 pourrait bien qu'elle ne fiit pas plus mauvaise que celle de faire ser- 

 vir le gaz hydrogene a I'eclairage de nos villes , et la vapeur aux 

 travaux de nos manufactures. 



— Quais case/nates et en terrasses , sur la Tamise. — Voici une en- 

 treprise qui ne le cfede go^re a celle dont nous veuons d'entretenir 

 nos lecteurs. On sait que les avantages que donne la Tamise a la 

 capitale des iles britanniques sont singulierement diminues par le 

 defaut de quais , et qu'il est presque impossible de remedier a ce 

 grand inconvenient , attendu la multitude des wagasins qui s'avan- 

 cent jusqu'au bord de I'eau, et dont on ne pourrait faire I'acquisi- 

 tion , soit a cause de la volonte de leurs nonibreux proprietaires de 

 les conserver, soit a cause du prix excessif qu'ils en demanderaient. 

 — Le colonel Trench, membre du parlement, vient de proposer au 

 lord-maire de construlre un quai voiite et en lerrasse, dont I'eten- 

 due serait prise sur la rivifere ou sur I'espace qu'elle laisse mainte- 

 nant a maree haute, sans ^tre reconvert par ses eaux. II embras- 

 serait I'intervalle qui est entre le pont de Londres et celui de 

 Blackfriars , et s'avancerait au dela de ce dernier point , vers le pont 

 de Westminster, aussi loin que Scotlaud-Yard. Sa largeur serait de 



