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contraire qu'il a parfaitement atteint Ic l)ut qu'il s'y ^tait propose. 



Francoeuk. 



2IO. — Moyen pour prodiuTC spontaneincnt el a pen defrais un mo- 

 TBUH capable de suppleer aux ponipcs .i feu et a tout autre agent 

 mecanique ; par J.-M. GRiNiER, maire de Treffort (Ain), etc., 

 auteur d'autres decouvertes. Lyon, 1824 ; iniprimerie de Barret. 

 In-8° de tfi pages, avec une planche litliographiee. 



Le moteur propose par M. Granier est le vide forme dans I'air 

 atmospherique par la combustion de I'oxyg^ne, en opt^rant cette 

 combustion dans un corps de pompe. Apr6s cette operatlou , la 

 pression atmospherique agit sur le piston en raison du vide qui s'est 

 forme. Mais I'inventeur s'esl trompe dans revaluation de ce vide ; 

 il ne tient aucun compte de la place oceupee par Yacide carboniquc , 

 produit par la combustion ; il suppose que tout I'oxygene est absorbc, 

 et neglige beaucoup d'autres effets qui auraient dii trouver place 

 dans son calcul. II n'a pas assez etudie le phenomene de la combus- 

 tion du charbon. S'il avait fait un meilleur emploi des ouvrages 

 qu'il a cousultes , il serait arrive a ce rcsultat, bien different du 

 sien : une livre de charbon ne produit , par la combustion avec 

 Toxygene, qu'un vide de 12 pieds cubes au plus, dont I'effet dyna- 

 mique serait reduit au moius d'un quart. Dans les machines a vapeur 

 ordinaires, une livre de charbon produit pros de 96 pieds cubes 

 de vapeur , dont I'effet dynamique equivaut a celui d'un vide de 

 54 pieds cubes. Ainsi, la meilleure machine coristrnite suivant les 

 decouvertes deM. Granier, consommerait six fois autant de charbon 

 que les machines a vapeur ordinaires qui sent les plus depensieres 

 en combustible. — Nous ne dirons rien des autres decouvertes de 

 M. Granier , sur lesquelles il ne s'explique pas assez pour qu'on 

 puisse en avoir une idee juste. II y a long - terns que Ton s'occupe 

 de la substitution de I'air dilate a la vapeur de I'eau, dans les ma- 

 chines dont le feu fournit le moteur. Les premiers essais n',ont point 

 reussi , et paraissaient avoir fait renoncer a des recherches ulte- 

 rieures ; mais, depuis quelque tems, de nouvelles annouces circu- 

 lent, et quelques journaux les propagent. Attendons : les inventeurs 

 n'ont encore fait que projeter; c'est d'aprfes I'experience que leurs 

 decouvertes seront jugees. 



211. -^- La pajabole soumise a I'ari^ ou Essai sur la catoptrique de 

 I'eclairage, descriptif des nouvelles conibinaisons et proprietes de 

 la parabole appliquees au systeme d'eclairage 6conomique, .i grands 

 effets de lumiere, avec brevet d' invention ; parG.-zV. Bordier-M*rcet, 



