SCIENCES PHYSIQUES. 689 



«nc nourriture animale plus leglee et plus abondaute. II fait 

 voir que I'acte d'une saj,'c aclmitiistiation, qui supprime le mo- 

 nopole des bouchers de Paris, est tout en faveur de I'industrie. 

 En traitantdel'emploi des forces de riiomniedanslamarche, 

 M. Dupin ramene toutcs les mesures au kilometre ; et il engage 

 ses elevcs a contracter I'habitude de reduire a une meuae unite 

 tout ce qu'ils auront a mesurcr. Chaque jour, dit-il, ini homnie 

 de force moyenne pent parcourir sans epuisement, s'il n'a rien 

 a porter, 5o kilometres en huit heures et demie de marcbe ef- 

 fective. Le poids moyen d'un homme avcc des vctemens ordi- 

 naires est de 70 kilogrammes ; done , en un jour de marche, 

 I'iiomme transporte en sa personne et ses habits , un poids de 

 70 kilogrammes a 5o kilometres de distance, ce qui equivaut 

 a 3,5oo kilogrammes transportes a la distance d'un metre. " 



Le professeur compare le pas mililaire des Francais a celni 

 des Anglais et des Pvomains. Apres quelques mesures de detail, 

 el en negligeaut les fractions, il etablit les resultats suivans: 



Pas accelere des Francais. ........ 4 kiiom. par heurc. 



Pas accelt're des Anglais 5 kilom. 



Pas de route des Remains 6 kilom. 



Pas de route accelere des Romaius. 



^ , 1 . , • (7 kilom. et demi. 



Pas de course des Anglais. ' 



Ces observations, dit-il, sont de nature a amener des mo- 

 difications e.ssenlielles dans le sysleme de la marche des troupes 

 francaises. 



Lejfet utile du travail dus colporteiu's et des portefaix est 

 mesure par le poidr, transporte, et par la distance du transport. 

 En tenant comjite de ces deux elemens du calciil, et reduisaut 

 la distance a un metre, on Irouve que le soldat francais, nou 

 charge, tran';porte 3,5oo kilogrammes; le colporteur, a, 166 

 kilogrammes ; etle portefaix, plus charge a chaque voyage, ([ue 

 le colporlcur, XjOA^ kilogrammes. Ainsi, /« quanlitc lotalc d'ac- 

 T. xwn. — Scpteinhrc iSai. /i4 



