DE FAVORISER L'lNBUSTRIE. 6/,"'. 



pas encore accorde plus d'importance aux naviies fabriques 

 ;ivec ce metal. Cependant, rexpericnce a deja prouve cpracga- 

 litu dc dimensions exterienres, et sous iin moindi'e poids , uii 

 navii-e en fcr offre plus do logeinent et une solidilc, une im- 

 ])ei'meabilite infiniment superieures a celles des naviies on bois. 

 Ilecommande par de pareils avantages a la marine dii com- 

 merce et a la marine niiiltaire, ce grand changemcnt est en 

 (juclque sorte indispensable pour celle-ci ; car on se servira , 

 dans les premieres gucrres uavales, d'obus et de fusees on 

 lochettes perfectionnees (i) qui produiront des ravages prodi- 

 gieux dans les murailles en bois ; ravages que Ton ne saurait 

 jirevenir qu'avec de fortes enveloppes metalliqnes. 



Au surplus , dans un siecle eclaire , on ne peut long-tems 

 meconnailre des principes eminemment utiles; et I'cmploi du 

 fcr dans la pliipart des constructions civilcs , militaires et ma- 

 rilimes, va prendre un accroissement prodigieux. On arrachera 

 de nouvelles ricliesses du sein de la terre , sans ricn oter a sa 

 surface ; on remplacera par I'emploi du metal une multitude 

 de grandes pieces de charpente, dont la rarete et la cherte 

 commencent a devenir un grave inconvenient pour beaucoup 

 de nations. 



L'cxploitation plus active des mines de fer entrainera celle 

 des mines de honille, et toutes les deux donncront une nouvelle 

 importance aux moyens de transport, ainsi qu'.\ la fabrication 

 des machines a vapeur et de tous les antres moteurs inanimes. 

 On doit poser en principe de ne plus entreprendre a I'avenir 

 aucune exploitation , aucun travail important, sans employer 

 autant que possible ces espeees de moteurs. Toute crainte phi- 



(i) Nous rendrons compte incessamment d'un Tralte que M. ujs 

 MoNTGERT vient de publier siir les fusees de guerre, nominees autre- 

 fois rochcttes , et maintenant fusees a la Congreve. Ce Traite se vend 

 ehez Baclielier, quai des Augustins , n" 55. n. d. k. 



