3iu NOUVELLE FORCE MARITIME 



caise obtiendrait presquc toiijours la victoire. Mais, M. Paix-: 

 lians devrait savoir que c'cst suitout pour sauter a I'abordage 

 qu'it faut avoir le pied marin. Pendant la guerre de la Revo- 

 lutioa , oil nous avons enibarque beaucoup de soldats a de- 

 faut de matclots , nous avons en plus de batimens enleves a 

 I'abordage par les Anglais, que nous nc leur en avons pris. 

 M. Paixlians devrait se rappeler, d'ailleurs, que M. de Mont- 

 gery , donl il a souvent mis a contribution les ouvrages, a deja 

 indique plusieurs inoyens de delruire des batimens a I'epreuve 

 des boulets, des obus et autres projectiles, soit en faisant 

 passer sous la carene de ces vaisseaux une torpille de forte 

 dimension , manoeuvre facile a bord des batimens h vapeur ; 

 soit en jetant sur le pont, et au travers des sabords, des ma- 

 tieres liquides cnflammees, d'apres un procede connu des an- 

 ciens et renouvele avec succes au Havre, en 1758. Enfin, on 

 pe saurait douter que la mecanique ne fournit au besoin plu- 

 sieurs autres moyens non moins efficaces. 



Tout le monde sait, en outre, que la population de la Grande- 

 Bretagne et de ses colonies s'accroit de jour en jour , et qu'elle 

 est deja trois ou quatre fois plus considerable que cclle de la 

 France. On sait cgalemcnt que la richesse progressive du gou- 

 vernement anglais lui permet de soudoyer un grand nombre 

 de soldats etrangers, et de plus que, dans une guerre mari- 

 time, il est bien moins difficile d'obtenir des garnisons do so4- 

 dats, que des navireset desmarins capables de rendre d'excel- 

 lens services pendant les combats et les tempetes. Les soldats 

 ne se tiennent pas mieux debout, et ne sont pas plus exempts 

 du mal de mer , a bord des batimens a vapeur que sur les ba- 

 timens h. voiles. lis sont meme plus incommodes, pendant le 

 mauvais tcms, sur ces nouveaux naviresqu'a bord desanciens, 

 parce que les voiles de ceux-ci , fortcment poussees par le 

 vent, diminuent les oscillations causees par I'agitation des flots. 



N. B. Ces Observations, faites dans I'interct de la verite et 



