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su ticnnent Ics piincipales foires et les principaux marches du 

 departenient, I'aiiteur expose le systeme general des routes et 

 des comnmnications qui y soiit elablies. La premiere de toutes, 

 connuc sous la denomination 6e rouU- liaora/e , est le prolon- 

 gemeiit de cclle de Paris a Rome par Nice; une seconde, pa- 

 railele a celle-ci, traverse le centre du departemenl, et va de 

 Ccfa a Acqui ; une troisieme a ete dirigec AeStn'one i\ Alexan- 

 drie. D'autres, d'un interet pnrement local , out ete prali(|uees 

 entre differens points de lacontree. Enfin, dans I'intervalle de 

 six campagnes, il a ete ouvert plus de cent lieues de commu- 

 nications plusoumoinsimportantes. II faut lire dans I'ouvrage 

 meme, et la carte sous les yeux, les details dans lesquels M. de 

 Chabrol est entre a ce sujet. Quoi qu'il en soit, lenombre des 

 cliariots en circulation dans le departement ne s'elevait encore 

 qu'a 70. Apres quclques observations surl'etat d'imperfection 

 dans lequel I'auteur trouva les chemins vicinaux a son arrivee 

 dans le pays, il dectit le port de Savone et les projets faits 

 pour son amelioration et celle du Port-Maurice. 



II restait a M. de Chabrol une question importante a traiter, 

 c'etait celle de savoir s'il etait utile et praticable d'ouvrir que'.- 

 que canal navigable entre les cotes de la riviere de Genes et le 

 bassin du Po, c'est-a-dire entre la Mediterranee et le golfe 

 Adriatique. Resolvant affirmativement cette question, il in- 

 diqne le trace d'un canal qui partirait d'Alexandrie et debou- 

 cherait dans le port dc Sa\'one , apres avoir franchi la chaine 

 des Apenninsau col (^ Allare, au moyen d'une galerie souter- 

 raine <ie 3,3oo metres de longueur. Cette galcric aurait forme 

 le bief de partage des deux branches du canal dont il s'agit; et 

 ce bief culminant aurait ete entretenu par les eaux de la Bor- 

 mida. Sa branche meridionale de 17,634 metres de developpe- 

 nient aurait eu 356 metres de pente totale jusqu'a la mer, et 

 cette pente aurait ete rachetee par 92 ecluses. Sa branche sep- 

 tentrionale, de 71,763 metres de longueur, aurait cu 74 ecluses 



