SCIENCES^ PHYSIQUES. 349 



seuleaient pour racheter une pente tie 261 metres 55 cen- 

 timetres. 



Le volume d'eau necessaire a rentretlen de la navigation 

 ayant etc recomiu sufiisant , rextcution du canal de la Bor- 

 mida fut decretee, le 27 decembre 1807; mais des discus- 

 sions inevitables dans I'examen aj)|)rofondi d'entreprises de 

 cette nature s'opposerent a {'execution de ccUe-ci. M. de Clia- 

 brol en avail eslime la depense a aS millions; d'autres per- 

 sonnes la porterent a 40. Une difference anssi considerable 

 entre des evaluations qui peut-etre n'etaient pas etablies sur les 

 memcs donnees, n'en produisit pas moins quelque hesitation 

 dans les dernieres determinations que le gouvernement avait a 

 prendre. Des conceptions semblables a celle du canal de la 

 Bormida ont toujours besoin d'etre muries par le terns. An sur- 

 plus, si cette communication presente en effet tousles avan- 

 tages qui ont porte M. de Chabrol a en proposer I'ouverture, 

 elle s'executera infailliblemcnt tot on tard et la principaie 

 gloire en appartiendra incontestablement a celui qui le premier 

 en aura concu I'idee. 



L'ouvrage de M. de Chabrol est termine par une notice sur 

 la foret A'Upega , situee vers les sources' du Tanaro , et par un 

 memoire sur le golfe de la Spezia , ou il fut question, comme 

 on sait , pendant quelqucs annees , de former un grand etablis- 

 sement maritime. Le projet de route indispensable a I'exploi- 

 tation de la foret A'Upega et la description des ouvrages a 

 faire dans la nouvelle ville et I'arsenal de la Spezia ne peuvent 

 manquer d'interesservivementles ingenieurs qui en prendront 

 connaissance. Ce projet et cette description nesont point sus- 

 ceptibles d'analyse. 



La statistique du departement de Montenotte dont nous ve- 

 nous de rendre conipte se distingue par I'ordre et la methode 

 avec lesquels tons les objets qu'on y traite sont successivement 

 prcsenles. 



