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partenientalcs , et \otos par les communes, en vertu tl'une loi 

 recente, pour les chemins vicinaux. Les travaux sont projetes 

 et dirigcs par les ingenicurs des ponts et chaussees, qui sont a 

 la solde de I'Elat. L'execulion est generaleraent confiee a des 

 entrepreneurs, au moyen d'adjudications publiques. La dis- 

 position des travaux, les conditions des adjudications sont 

 soumises a I'approbation de I'administralion centrale. 



Les fonds^que Ton consacre actuellement a I'entretien des 

 routes sont tres-insuffisans. Un grand nombre de routes depar- 

 tementales, et la presque totalite des chemins vicinaux, n'ont 

 pas etc entretenus dcpuis long-tems. II est bien essenliel de re- 

 marqucr, d'aillcurs, que rien ne lixe la quotite de ces fonds. 

 Si le budget des I'outes royales, departemenlales et vicinales 

 etait reduit par la volonte du gouvernement , des depar- 

 temens et des communes, ccla cxciterait sans doute des plaintes ; 

 mais aucune action ne pourrait ctre exercee centre personne 

 pour y I'cmedier. Les prefets, les ingenieurs et leurs agens 

 metlent tons leurs soins a bien employer, d'apres les, usages 

 'etablis, les fonds qui leur sont .iccordes. Si ces fonds ne suffi- 

 sent pas et si les routes sont niauvaises, aucune responsabilite 

 ne pent porter sur eux, puisqu'ils ne sont pas les maitres de 

 proportionner Ic^ depensesaux besoins. II n'existe aucun moyen 

 de forcer le gouvernement, les departemens et les communes 

 a donner les fonds necessaires pour I'etablissement et I'entre- 

 tien des routes. La loi permct de s'imposer pour subvenir a 

 cette depense de premiere utilite, mais elle n' oblige pas. 



L'administration des routes, en Angleterre, est etablie sur 

 des bases totalement differentes (i) : cette administration est 

 fondee sur le principe que chaque paroisse doit entretenir en 



(i) Voyez sur ce sujet les Memoires sur les travaux publics de V An- 

 gleterre, par M. DuTENs; et les yoyages dans la Grande-Bretagne , par 

 M. Ch. DupiN , 3™'' partie, Force commerciale. 



