SCIENCES PHYSIQUES. 665 



rement occupe le milieu ; de chaque cote sont des accotemens 

 en terre; au-dela, des fosses, et plus loin la Ugne des planla- 

 tions. Pendant la plus grande partie de I'annee, la cliaussee 

 est la seule partie praticable de la route : le reste de la surface 

 est perdu (i). La bouc qui s'y forme se mele avec les materiaux 

 de lachaussee, les altera, ets'oppose ace qu'ils se dessechent, 

 se consolident et forment un corps. En Angleterre , les routes 

 sont etroites, et ne presentent proprement qu'une chaussee, 

 de 6 Ji 9 metres, entierement empierree ou cailloutee. Des 

 trottoirs egalemcnt cailloutes , et eleves au-dessus du niveau 

 de la chaussee, regnent des deux cotes, ou d'un cote seulement. 

 Au-dela des trottoirs, sont leshaies, et de I'autre cote des haies 

 les fosses. Les eaux de la route passent sous les trottoirs par 

 des acqueducs pour se rendre aux fosses. Ces dispositions sont 

 eminemment propres a rendre les routes bonnes et la circula- 

 tion egalement sure et commode pour les pietons et les voi- 

 tures. En effet, xm des principes les plus essentiels de la cons- 

 truction et de I'entretien des routes, que I'experience des 

 ingenieurs a consacre dans tous les tems , est qu'il ne soit 

 employe a la formation des chaussees que dela pierre ou du 

 caillou purs, sans melange d'aucune matiere argilleuse, sus- 

 ceptible d'absorber ou de retenir I'eau. II en resulte que les 

 chaussees frequentees par les voitures doivent etre entierement 

 isolees , et quo I'espace qui leur est destine ne doit pas, comme 

 chez nous, etre forme partie en terre et partie en empierre- 

 ment, ce qui rend inevitable le melange de la terre avec les 

 materiaux de la chaussee. 



Les autres principes, deja connus,mais enoncesplus expli- 

 citemeut, et appliques avec plus d'exactitude par M. M'Adam, 

 consistent : i° en ce que les materiaux doivent etre casses avec 



(i) Les pietons ne savant oil passer , et cholsissent piesquc tou- 

 jours la ligiie frajee par les chevaux. 



