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Ftancais I'obligation dc changer totalement I'application de la 

 theorie, ct par const-qucnt la fin de I'ouvrage. « J'ai cru devoir 

 faire, en faveur des marlns, ce que don Jorge Juan avail fait 

 pour les constructenrs, ct je m'y suis detennine d'autant plus 

 volontiers, que jc me trouvais aide dans cettecntreprise par 

 <juatorze annees consecutivcs de navigation dans piesquc toutes 

 les mers connues, et surtoiit par nies nonibreuses experiences 

 executees a bord du vaisscaii le MontaTies. En consequence, 

 je iTie suis decide a substiUier au cinquieme livre de I'ouvrage 

 dc don Jorge Juan un qualrienie livre. Je me suis propose d'ap- 

 pliqiier la theorie des livres precedens a rexplication des prin- 

 cipes qnipeuvent servir de guide dans les differenles manoeuvres 

 et dans les operations qui s'execnteiit joiunellement a bord des 

 vaisseaux. « Ce livre est imprime a part (i). L'auteur consacre 

 un premier chajiitre a I'arrimage des vaisseaux, ou a la distri- 

 bution des differens poids dont la charge est composee. U pense 

 que, pour les vaisseaux du commerce, cette operation ne merite 

 pas que Von s'en occupe serieusement , et les raisons qu'il en 

 •lonue attestant qn'il est beaucoup plus occupe des vaisseaux 

 de guerre : il ne parle, au sujet de la marine marchande, que 

 de la disposition de la charge relativemcnt a I'ordre des pesan- 

 teurs specifiqnes , ce qui effectivement ne peut echapper a 

 pwrsonne; mais il ne dit rien de la distribution des poids dans 

 Ic sens de la longueur du navire , ce qui eut aussi merite quel- 

 ques observations et quelques preceptes. Au reste, il est evi- 

 dent que la plus grande parlie de ce qui concerne les vaisseaux 

 de guerre, quant a leur arrimage, peut etrc appliquee , avec 

 <le legeres modifications , aux batimens du commerce. 



Les deux chapitres suivans sotit consacri's a deux operations 

 opposecs , ramarrnge et rapparcilinge. Le quatrieme, beaucoup 



fi) Traite pratique a i'tisagrt des marins, contenant la description 

 des operations, rnoiivemens et mancBuvres qui out lieu journellement 

 a bord des vaisseaux, etc. Paris, 1S26; Firaiin DI:lot. In-8°(Voy. 

 itcv. Euc.^ X. XXX, p. 755. ) 



