SCIENCES PHYSIQUES. 6i 



Danslacinquieme lecon, I'auteur a traite de la composition 

 ^l de la decomposition des forces, et il termine ainsi I'Lnstruction 

 siir les lois geneiales du mouvement. Passant ensuite aux ma- 

 chines simples, il commence, dans la sixieme lecon par les 

 cordes, les ponts suspendus, les traits et les harnais d'attelage , 

 Ic greement des vaisseaux, etc. Le meme sujet est continue 

 dans la lecon suivanle, ou I'application des cordes a la produc- 

 tion du mouvement circulaire amene les considerations rela- 

 tives h ce mouvement, et ensuite, la theorie du pendule. 



Les leviers et les poulies sont le sujet des deux le9ons 

 suivantes. La somme des connaissances renfermees dans les 

 56 pages consacrees h ces deux sortes de machines aurait pu 

 fournir !a matiere d'un volume. II a falluparler des differentes 

 sortes de balances, du gouvernail des vaisseaux, des expe- 

 riences de Coulomb sur la raideur des cordes, des precedes de 

 MM. Brunel et Hubert pour fabriquer les rouets, etc. Le 

 treuil et les roues dentees qui viennent ensuite exigeaientaussi 

 d(!s developpemens fort etendus, comme elemens necessaires 

 d'une multitude de machines composees. 



Dans la lecon sur le/j/«« incline {\a. onzieme), M. Dupin a 

 fait I'application de la theorie dc cette machine ^ la recherche 

 des conditions d'equilibre de plusieurs formes diverges posces 

 sur des plans, a celle des metacentres , ^ la stabilite des voi- 

 liires en repos ou en mouvement, aux routes ou ornieres en 

 fer, et il decrit I'une de ces routes destinee au transport du 

 charbon, et quis'eteud sur un e^pace de lo kilometres, depuis 

 la mine jusqu'au lieu d'embarquement , pres de Sunderland. 



A mesure que Ton avance , les objets dont on s'occupe de- 

 viennent plus complexes, et les applications plus varices. La 

 vis et le coin, les torsions et leur effet sur les cordages, les 

 instrumens des arts derives de la vis el du coin sont une partie 

 ossentielle des connaissances dont I'ouvrier doit etre pourvii. 

 Ici, il a deja fallu tenir compte, non-seulement de la forme et 

 des dimensions, mais aussi des proprietes particulieres des. 

 corps employes dans la construction des machines. L'impor- 

 tante theorie des frottemens, si rcmarqnable par la simplicite 



