j6/, litres FRANCAIS. 



iraite i" des engrenages en g(5nei'al ; i" des moderateurs et re- ^ 

 guliilcurs; 3° de la manlcre de former les plans d'une machine, 

 S)Oit pour rexaininer, soil pour I'exccnter, 



La reputation que s'est acquise a juste litre M. Suzanne, 

 dispense de donner une analyse plus d( tailk'e de sou ouvrnge, 

 redige avec beaucoTjp de cinric ct de metliotle. Les persoiines 

 insiruites en rcconnaitront rimportance, et les artistes , on les 

 cuvriers y trouveiont lout cc qui est necessaire pour la parfaite 

 intelligence desniacliines. 



L.-Seh. Le Nokmand , professeur de technotogie. 



65. — * Le Pilote americain , coulenaiit la desrripiion des 

 cotes orientales de TAmeriqiie du nord , depuis le fleuveSaint- 

 Lauient jusqu'au Mississipi , sulvi d'une notice sur le Gulf- 

 Stream, traduit de Tanglais par P. Mague, enseigric de vais- 

 seau, et public par ordre de M. le cointe de Cuabrol de 

 Crouzol, mi nisi re de la marine ct des colonies. Paris, i8:t(); de 

 rimpriinerie royale ; Bacliellcr. In-S° de 36o pages ; prix, 5 fr. 



On doit a Blunt un ouvrage intitule le Pilote americain , 

 qui donne les renseignemens les plus etendus et les plus au- 

 thentiques qui aient paru jusqu'a ce jour sur la navigation 

 des cotes est de rAmcrique septentrionale : ce sont des frag- 

 jnens de ce livre que M, Magre a traduits par les ordres du 

 ministre de la marine. On doit des remeiciiuens a M. de Cha- 

 brol , pour avoir fait un anssi utile emploi des fonds de son 

 budget, et au traducteur , pour le soin qu'il a apporle dans ce 

 travail, exiremement recommandabic sous tons les rapports. 

 Nous ne pouvons analyser un ouvrage plain de fails et de de- 

 tails precieux. Une table des distances et des routes enire divers 

 ])oinls reniarquables n'est pas la partie la nioins importantede 

 ce traite. Les navigaleurs qui parcourent ces parages si fre- 

 •juentes retireront de cet ouvrage des avantages inappre- 

 ciables. Francoeur. 



66. — * Guide de I'etranger a Londres et dans ses cru'irons, 

 precede d'un itineraire descriptif et topograpliique des routes 

 de Paris a Londres, avec tous les renseignemens utiles aux 

 \oyageurs. Accompagne de trois carles; jiar J.-fV. Lake. Pa- 

 ris, 1826; Trucliy et Ch. Simonneau. In- 18 de 759 pages; 

 j)rix , 7 fr. 



A une epoque ou les raoyens de communications de loufe 

 espece semultipiient cLaque jour, ou le gout des voyages s'ac- 

 croit iiicessamment, il n'cst i)as eloiinant de voir paraiire des 

 ouvrages destines a repandre des connaissances goncrales sur 

 la topographic ct la stalistique des divers pays ct les instruc- 



