SCIENCES PHYSIQUES. Sag 



elendre et perfectionner les prairies naturelles. — Les semis de 

 bois doivent elre le premier emploi du sol aux lieux ou Ton 

 ne peut encore former des prairies. — Les dessechemens exi- 

 gent un ensemble d'operations qu'on n'obtiendra ni des com- 

 munes, ni des associations formees ponr cet objet. — Le reta- 

 blissement de la route de Bordeaux a Bayonne par les grandes 

 landes ameliorerait le sort des habitans actuels, mais ne scrait 

 pas assez utile au pays, qui n'en serait pas moins couvert de 

 marais, et pernicieux pour la sante des habitans. D'aiileurs, 

 comme I'exploitation des bois sera long-tems la principale 

 ressource des landes, les routes n'y seront jamais un moyen 

 de transport aussi avantageux que peut I'etre un systeme de 

 navigation interieure. 



Dans le quatrieme chapitre , M. B. fait I'enumeration des 

 moyens proposes pour vivifier les landes. Les vues des auleurs 

 qui ont traite ce sujet sous divers aspects convergent toutes 

 vers le meme point, un systeme de canaux qui serve a la 

 fois aux dessechemens et a la navigation. II ne s'agissait done 

 que d'etablir ce systeme, ou ses parties principa'les, auxquelles 

 toutes les autres viendraient s'adapter : c'est ce qu'a fait 

 M. Deschamps, inspecteur general des ponts el chaussees. Le 

 travail de ce savant ingenieur est expose dans le chapitre v : 

 il fait partie d'un projet plus vaste; )e canal qui traverserait 

 les grandes landes, en joignant I'Adour a la Garonne, se rat- 

 tacherait k un autre qui opererait lajonction de la Garonne 

 avec la Charente. Nous n'enlrerons dans aucun detail sur le 

 premier canal, qui est specialement I'objet de ce Memoire; il 

 faudrait en suivre les diverses directions sur une carte o\x le 

 relief du terrain fut represente correctement. II suffira de dire 

 que cette grande communication coramencerait a Bordeaux, 

 et atteindrait I'Adour au point ou la maree s'arrete sur cette 

 riviere : par ce moyen , la navigation serait assuree, dans tous 

 les terns, entre Bayonne et Bordeaux. Le canal aurait 275,000 

 metres de longueur developpee; ses dimensions seraient adap- 

 tees au systeme de grande navigation deja suivi en France. 

 Des branches principales seront dirigees vers les lieux de 

 T. xxxii. — Decemhre 1826. /.o 



