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landes ont eii peu de succes, fautc de nioyens de transport. 

 Dix forges se sont elevees pour I'exploitation des mines de fer 

 dent ces landes sont bien pourvues : elles s'apercoivent deja 

 de la rarete des charbons. Les produits resineux extraits des 

 pins indigenes re suffisent point encore a notre consonima- 

 tion ; les Etats-Unis et le nord de I'Enrope nous en fournissent 

 la plus grande partie. Le climat et le sol des landes sont tres- 

 favorables au pin maritime et an chene-liege; aucune concur- 

 rence n'cst a redouter pour ces deux productions, dont le 

 debit est assure dans nos ports de I'Ocean. On a pcnse que les 

 charbons de terre pourraient suffire aux immenses besoins de 

 combustible que nos arts eprouvent des a present, et qui ne 

 peuvent qu'augmenter : I'enumeration des houilleres qui peu. 

 vent alimenter le bassin de la Garonne et celui de I'Adour est 

 bien proprea multiplier les semis de bois , au lieu de les decou- 

 rager, Non-seulement ces houilleres sont trop peu nom- 

 breuses, on regrette aussi que leur exploitation soit encore 

 imparfaite, peu productive, et qu'aujourd'hui meme on soit 

 dans la necessite de faire venir le combustible de mines plus 

 eloignees, on de Newcastle eu Anglelerre. 



Les semis de pins et de lieges entraineront la suppression 

 du parcours, et ce ne sera pas le moindre service que I'accrois- 

 sement des forets dans les landes ait rendu a ce pays. La terre 

 alors pourra devenir aussi fertile qu'elle pent I'etre par sa na- 

 ture et par les soins du cultivateur. Comme les produits seront 

 d'abord peu varies, on les echangera centre d'autres pro- 

 ductions territoriales ou de manufactures. L'auteur considere 

 snccessivement les centres de commerce qui s'etabliroct a 

 Bayonne, La Teste, Dax et Tartas, Mont-de-Marsan, le Cap- 

 Breton , si une branche du canal est dirigee vers ce petit port. 

 II s'arrete plus long-tems sur I'influence que les amelioi-ations 

 operees dans les landes par le canal du due de Bordeaux doi- 

 vent exercer un jour sur le commerce de I'une de nos villes 

 maritimes les plus iraportantes. II fait voir que Rochefort y 

 trouvera d'abondantes ressources qui lui seront garanties dans 

 tous les tems si le canal est contmue jusqu'a la Charentcj 



