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qui aura le pouvoir et le bonlieur d'operer ce grand chahge- 

 ment. F. 



265, — * Des Fonts en fd defer, par Segdin aine. Seconde 

 edition. Paris, 1826. i vol. iii-4°de ir5 pages , avec 4 plan- 

 ches, Bachelier, libraire, quai des Augustins, n° 55 ; prix 

 8 francs. 



M. Seguin aine, auleur dc I'ouvrage que nous annoncons , 

 est le premier qui ait eu I'heureuse idee de former les chaines 

 des ponts suspendus avec des cables ou des faisceaux de fil de 

 fer (i). Depuis la publication de la premiere edition de son 011- 

 vrage , dans i'espace d'une annee environ, il a construit, d'a- 

 pres son systeme , uu pont suspendu sur le Rhone, entre Tain 

 et Tournon; ce pont, forme de deux travees, de 85 metres 

 d'ouverturechacune, a resisle a tonles les epreuvcs auxquelles 

 on I'a soumis pour reconnaitre si Ton pouvait sans danger le 

 livrer au public : Tune des travees a ete chargee d'un poids de 

 69,150 kilogrammes, poids sajxirieur a celui que cetle travee 

 aurait a supjjorter dans le cas ou toute la surface de son plan- 

 cher serait couverre de personnes , et les maconneries des cu- 

 lees , ousont atlacliees les chaines de suspension , n'onteprouve 

 aucun t'branlement; les fils de fer ont parfaitement resiste , et 

 Ton n'a remarque qu'une deformation passagere et prevue d'a- 

 vance dans la courbure des chaines. 



Ces epreuves, faites en presence des iiigenieurs du deparle- 

 ment de I'Ardeche et des departemens voisius , et le passage 

 de grosses voilures de roulage sur ce pont , depuis qu'il est 

 ouvert a la circulation , ne laissent aucun doule sur sa solidite. 



L'avantage que presenle I'emploi du fil de fer est la facilite 

 de I'execution ; car il n'est pas de pays oil I'on ne soiten elat 

 de se servir da fil de fer pour des constructions de ce genre , 

 tandis qu'il est souvent difficile da trouver des ouvriers ca- 

 pables de bien travailler le fer en barres, tel qu'on I'emploie 

 ordinairement pour les jjonts suspendus. M. Seguin a done 

 rendu un veritable service a la science , en proposant de rem- 

 placer , dans les chaines des ponts suspendus , le fer en barres 

 par le fil de fer; et en demontraiit , par des experiences et des 

 essais nombreux , I'utilile de cette innovation. L'ouvragc de 

 M. Seguin est divise en sept diapitres : les deux premiers trai- 

 tent des ponts suspendus en general ; le 3""^, des culces ; le 4""' » 



(1) T'ojez Touvrage de M. Dufour , colonel du genie a Geneve , 

 sur les ponts suspendus en fil de fer ; le Rapport de M. Gihard , de 

 ri/isiicut, sur rouvrage de M. Seguin, etc. 



