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Calcutta. — Nouvelle espace de fourrage. — M. Moorcroft, 

 qui rend taat de services aux sciences, par ses voyages dans !a 

 Haulc-Asie, a fait passer h. la coinpagnie des Indes des se- 

 mences d'uneplante a fourrage, indigene deBraz, aux confins 

 (le I'liide et de la Chine. Ce vegetal est nomme Prangos ; il se 

 rapprnche du genre caclirys , et il a deux congene/'es seule- 

 ment , I'un croissant dans le Levant , I'auire en Crirnee. 

 I/aLiiuisilion de cette plants est d'une haute importance, si 

 Von ajoute foi a la m-oitie des merveilles qu'en racontent les 

 Indous. II parait au moins certain qu'elle donne au betail una 

 exccllente nourriture, et qu'elle n'exige presqueaucun soin 

 pour sa multiplication; elle engraisse les troupeaux , dans un 

 cspaco de terns extrernemcnt court, et les gucrit, dit-on , du 

 flux hepatique et de la pourriture, qui est si funeste aux 

 moulons , apres les pluies de I'automne. C'estune plante her- 

 bacee, perennale , de la famille des ombelliferes. M. de J. 



— Luxe et Industrie des Birmans. — On ignorait jus([u'a 

 quel point ce peuple de I'Asie orientale porte I'adresse et la 

 magnificence dans les ouvrages des arts, et Ton taxait d'exa- 

 geration les recits des voyageurs modernes , qui donnaient a 

 ses baleaus de guerre la longueur de nos vaisseaux de ligne, 

 a ses pagodes la hauteur des domes de FEurojie les plus eleves , 

 ft aux fusees de ses feux d'artifice les dimensions des plus gros 

 arbres de nos forets. Voici cependant un carrosse d'apparat, 

 ou un char sacre, que les tronpes anglaises ont piis dans la 

 ville de Tanvoy, el qui montre aiijourd'hui aux habitans de 

 Londres combien les vieilles nations de I'Asie etaient en avant 

 des peuples de I'Eurojje dans la carriere de I'iridustrie, quand 

 nous sorfimes enfin de la barbaric du moycn age. Ce char a 

 dix-neuf picds de haut , (juatorze de long, et sept de large. 

 C'est un carrelong, forme de trois panneaux.^e chaque cote, 

 etsoutenu par des dragons, parfaiteinent scul])tes. L'impi-riale 

 s'eleve, commeles temples indiens, en pyramide, forme plu- 

 sieurs etages et brille d'ornemens tres-varics, couverts d'une 

 riche dorure. Les roues sont construites avec legerete; le timon 

 a quinze pieds de long. Des miroirs convexes garnissent les 

 coins da char; chaque panneau est subdivise en petits carres 

 de cornes de rhinoceros transparcntes ; les ressorts sont de fer 

 dore; des glaces, comme celles de nos voitures, et qui les 

 egalent presque en beaute, forment les cotes du carrosse. Le 

 siege est de la plus grande magnificence et orne de diamans ; 

 11 y a beaucoup d'autres pierres precieuses distribuees avec 

 gout dans les autres parties. On a suppose que c'etait un car- 

 rosse royal de ceremonie ; mais on imagine ({ue c'est plutol I'lin 

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