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res penscnr queM. Bcrigiiy doit avoir i)rofitc ile leurs tiavaiix 

 qu'il leur etait impossible d'envclopper d'uii niystere impene- 

 trable : cette pensee est peut-etre inspiree par le ressentiment 

 d'une agression sans niolif, et rjui ne j)ouvait etre soutenufr 

 sans laisser apercevoir de tenis en tems une malveiUance lou- 

 jours offensante. Les soumissioiinaires ne pouvaient peut-etre 

 pas s'abstenir de quelques repllques nn peu dures ; mais on 

 regretle qu'ils n'aient pasconserve jusqu'a la fin la moderation 

 de leur debut. Enliii, apres avoir bien elabli leurs droits, ils 

 traitent la question dc la concurrence, et ils avancent celte 

 proposition : I'idee cfune concurrence entre les soiimission- 

 naires qid out obtenu V ordonnancc du id fevrier et d'aulres 

 cornpagnie.i quelconques ne sernit Jondec 7ii en droit, ni en 

 ('quite. Cette troisieiiie partie de la reponse n'est point suscep- 

 tible d'exlrails; toules Icj considerations dont elle est compo- 

 see sunt necc»saires i'unea I'antre. Apres avoir lu ce inenioire, 

 on est fort dispose a penser (|ue les soumissionnaires ont gain 

 de cause, et que partout ils ont oppose des laisous a des rai- 

 sonnemens. Mais M. Cerigny repliquera peut-etre; Timparlia- 

 lite exige que le jugemenl ne soil j)as encore prononcf. 



Une autre atta(juc dirigee conire le menie projol est denieu- 

 ree sans reponse ; et en effel , elle devait etre negligee. L'agres- 

 seur a besoin de faiie piovlslon de connaissances, et uienie 

 d'eludier un ordre de rapports dorii. il ne parait pas a\ oir une 

 idee jusle. Mais les deux adversaiies du projet decanal, ou 

 piulot, des souniissiounairi's de ce projet ont a soulenir en.\- 

 mernes les attaques de ]\I. de Montgery, cjui s'atlache snrtout 

 a I'autcur des garantiex.^W commciice par melire ses lecleurs 

 en j)ossessiou de sei recherclici sur le sajet qu'il traite ; il en 

 fait I'histoirc; il suit sea progrci et ses deveioppeinens siicces- 

 sifs, afiu de inieux faire connailre son etat present. Analysant 

 les eciits publics juji|u'ici, sur Paris po/t de mer, il expose 

 en mejne tems ses vues, et loriqu'il arrive aux debats relatifs 

 au grand [)rojet du canal de Paris au Havre, il fait les fonc- 

 tions de rapporteur. Jusqu'a present, ses conclusions sent fa- 

 vorables aux soumissionnaires du projet; il [irend leur defense 

 avec chaleur et conire les agressions injuslcs, el contre les 

 amis imprudens dont le zele maladroit pourrait compromettre 

 les intorcts qu'ils veulent servir. En lisant ce meinoiie, on se 

 met au coiirant de font ce qui se rapporlc aux viies nouvelles 

 sur la navigation dc la Seine : c'est le meilleur resume que Ton 

 ait public sur cetle grande entreprise. F. 



242. — * Dc L'etablisxeincnt d'un chemin defer entre Parit 

 rt le Huiie, jiar M. r>A\i!,i\ Paris, mai 1826. In-S". 



